都バス・談話室S
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【10163】有30に乗りました バンビ 06/4/19(水) 1:11

【10496】Re:有30に乗りました バンビ 06/8/27(日) 19:54
【10497】Re:有30に乗りました バンビ 06/8/27(日) 19:57
【12664】夕ラッシュの有30 バンビ 08/4/23(水) 16:06

【10496】Re:有30に乗りました
 バンビ  - 06/8/27(日) 19:54 -
今日18:30亀有駅発の最終便に乗りました。

発車15分程前に、子供連れの一家が時刻を確認にきました。
目立つ所に張ってある東武便の時刻表だけを見て、
「もう終わりか?別のルートで行くか。」と諦めているので、
都営便の時刻表を教えてあげました。

暇なんで、目の前のマックで時間を潰して、
数分間に戻ったら、もう二組、乗客がいました。
というわけで、私を含めて三組です。

バスは、空いている環七を、速度を落として
辺鄙なバス停に乗客が隠れていないか慎重に走ります。

加平橋から、一組、また一組と、随所で降りて行きます。
いずれも、綾瀬駅からの東武バスや、はるかぜがあるエリアです。

老人はいなかったので、たまたま亀有駅からの便があったら1本で安いし
乗るというスタイルなのでしょうか。
私も、ない時は亀有駅から綾瀬駅まで、JRに乗っています。

まともな本数が走っていれば、
綾瀬駅から青井や六町方向に走っている東武バス程度に席は埋まる事でしょう。

あと、足立区役所で乗継サービスもあれば良いのかもしれません。

かねてからの時刻表は、バス停によっては東武側が、
東武都営合体の1枚の時刻表を掲示していました。
そうでないバス停は、都営の時刻表が、申し訳なさそうに、
外側からテープでベタッととか、目立たない場所に張られていました。

東武 王30が単独での運行になった時は、都営との話合いは当然あったでしょうし、
系統番号も引き継ぎました。
でも、有35を作った時は、都営とは話合いしなかったそうで、系統番号は別になったそうです。
どうりで、都営が管理している小右衛門町は止まらない訳です。
ある時、東武セントラルの職員が言っていました。

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【10497】Re:有30に乗りました
 バンビ  - 06/8/27(日) 19:57 -
誤:というわけで、私を含めて三組です。

        ↓

正:というわけで、私を含めて4組です。

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【12664】夕ラッシュの有30
 バンビ  - 08/4/23(水) 16:06 -
足立区役所の退勤時間に近くに発車する、区役所17:30発に一ツ家三丁目から乗りました。
車両は日産のJPでしたが、既に、老若男女で座席の8割は埋まり、
青井六丁目では立ち客もでました。
一ツ家三丁目で待っている時に、同僚同士と思われる乗客の会話で
「こっち(東武の綾瀬駅行)のほうが早いよ。」
「だってこっちのほうが安いんだもん。」という会話が笑えました。
亀有駅には飲食店や買い物処もあり、私もその口なのですが、
そのような需要があるようです。
直前に東武の綾瀬駅行きが通ったのにも関わらず、西加平あたりまで
乗る客が居ました。
降車は、北綾瀬駅(綾瀬警察署)周辺や、亀有駅でありました。
一ツ家の辺は道路混雑しておりますが、加平橋から先は流れて、
所要時間20分で、綾瀬駅に行ってJR一駅乗るのと大差ありませんでした。
運転士さんのアナウンスによると亀有駅に5分遅れで到着しました。
しかし、一ツ家三丁目到着時点で3、4分遅れていたので、
基本的にはダイヤ想定内のようでした。

引用なし

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