情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
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投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【10163】有３０に乗りました バンビ 06/4/19(水) 1:11 |
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【10175】Re:有３０に乗りました 王49上沼田団地 06/4/28(金) 22:48 |
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【10401】Re:有３０に乗りました バンビ 06/7/21(金) 12:58 |
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【10496】Re:有３０に乗りました バンビ 06/8/27(日) 19:54 |
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【10497】Re:有３０に乗りました バンビ 06/8/27(日) 19:57 |
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【12664】夕ラッシュの有３０ バンビ 08/4/23(水) 16:06 |
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王49上沼田団地 - 06/4/28(金) 22:48 - |
▼バンビさん：
足立区役所構内乗り場には、[足35]新設直後は[有30]と一括掲載のオリジナルのものが掲示されていました。
その後[有30]の改正で別掲載、ランダムダイヤとなり、かつての常連であった私でさえ把握しにくいダイヤとなってしまいました。
[足35]も[有30]と同じく足立区役所（路上）、小右衛門町にも停めたほうがいいと思うのですが。小右衛門町に至っては（「はるかぜ」の新設により）東武のポールも設置されているのですから。まあいまさらてこ入れはしたくないのでしょうね。
どうも共同運行時代から都営と東武の足並みが揃わないのは伝統のようです。
拙稿ですみませんが[王30]現役時代のこの辺から両事業者の投げやりな態度が伺われます。
http://pluto.xii.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=459;id=
足立区役所構内乗り場には、[足35]新設直後は[有30]と一括掲載のオリジナルのものが掲示されていました。
その後[有30]の改正で別掲載、ランダムダイヤとなり、かつての常連であった私でさえ把握しにくいダイヤとなってしまいました。
[足35]も[有30]と同じく足立区役所（路上）、小右衛門町にも停めたほうがいいと思うのですが。小右衛門町に至っては（「はるかぜ」の新設により）東武のポールも設置されているのですから。まあいまさらてこ入れはしたくないのでしょうね。
どうも共同運行時代から都営と東武の足並みが揃わないのは伝統のようです。
拙稿ですみませんが[王30]現役時代のこの辺から両事業者の投げやりな態度が伺われます。
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バンビ - 06/7/21(金) 12:58 - |
▼王49上沼田団地さん
こんにちは。
最近、時刻表だけは１枚に合体されました。
製作は東武です。
こんにちは。
最近、時刻表だけは１枚に合体されました。
製作は東武です。
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バンビ - 06/8/27(日) 19:54 - |
今日18:30亀有駅発の最終便に乗りました。
発車１５分程前に、子供連れの一家が時刻を確認にきました。
目立つ所に張ってある東武便の時刻表だけを見て、
「もう終わりか？別のルートで行くか。」と諦めているので、
都営便の時刻表を教えてあげました。
暇なんで、目の前のマックで時間を潰して、
数分間に戻ったら、もう二組、乗客がいました。
というわけで、私を含めて三組です。
バスは、空いている環七を、速度を落として
辺鄙なバス停に乗客が隠れていないか慎重に走ります。
加平橋から、一組、また一組と、随所で降りて行きます。
いずれも、綾瀬駅からの東武バスや、はるかぜがあるエリアです。
老人はいなかったので、たまたま亀有駅からの便があったら１本で安いし
乗るというスタイルなのでしょうか。
私も、ない時は亀有駅から綾瀬駅まで、ＪＲに乗っています。
まともな本数が走っていれば、
綾瀬駅から青井や六町方向に走っている東武バス程度に席は埋まる事でしょう。
あと、足立区役所で乗継サービスもあれば良いのかもしれません。
かねてからの時刻表は、バス停によっては東武側が、
東武都営合体の１枚の時刻表を掲示していました。
そうでないバス停は、都営の時刻表が、申し訳なさそうに、
外側からテープでベタッととか、目立たない場所に張られていました。
東武 王３０が単独での運行になった時は、都営との話合いは当然あったでしょうし、
系統番号も引き継ぎました。
でも、有３５を作った時は、都営とは話合いしなかったそうで、系統番号は別になったそうです。
どうりで、都営が管理している小右衛門町は止まらない訳です。
ある時、東武セントラルの職員が言っていました。
発車１５分程前に、子供連れの一家が時刻を確認にきました。
目立つ所に張ってある東武便の時刻表だけを見て、
「もう終わりか？別のルートで行くか。」と諦めているので、
都営便の時刻表を教えてあげました。
暇なんで、目の前のマックで時間を潰して、
数分間に戻ったら、もう二組、乗客がいました。
というわけで、私を含めて三組です。
バスは、空いている環七を、速度を落として
辺鄙なバス停に乗客が隠れていないか慎重に走ります。
加平橋から、一組、また一組と、随所で降りて行きます。
いずれも、綾瀬駅からの東武バスや、はるかぜがあるエリアです。
老人はいなかったので、たまたま亀有駅からの便があったら１本で安いし
乗るというスタイルなのでしょうか。
私も、ない時は亀有駅から綾瀬駅まで、ＪＲに乗っています。
まともな本数が走っていれば、
綾瀬駅から青井や六町方向に走っている東武バス程度に席は埋まる事でしょう。
あと、足立区役所で乗継サービスもあれば良いのかもしれません。
かねてからの時刻表は、バス停によっては東武側が、
東武都営合体の１枚の時刻表を掲示していました。
そうでないバス停は、都営の時刻表が、申し訳なさそうに、
外側からテープでベタッととか、目立たない場所に張られていました。
東武 王３０が単独での運行になった時は、都営との話合いは当然あったでしょうし、
系統番号も引き継ぎました。
でも、有３５を作った時は、都営とは話合いしなかったそうで、系統番号は別になったそうです。
どうりで、都営が管理している小右衛門町は止まらない訳です。
ある時、東武セントラルの職員が言っていました。
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バンビ - 06/8/27(日) 19:57 - |
誤：というわけで、私を含めて三組です。
↓
正：というわけで、私を含めて４組です。
↓
正：というわけで、私を含めて４組です。
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バンビ - 08/4/23(水) 16:06 - |
足立区役所の退勤時間に近くに発車する、区役所17:30発に一ツ家三丁目から乗りました。
車両は日産のＪＰでしたが、既に、老若男女で座席の８割は埋まり、
青井六丁目では立ち客もでました。
一ツ家三丁目で待っている時に、同僚同士と思われる乗客の会話で
「こっち（東武の綾瀬駅行）のほうが早いよ。」
「だってこっちのほうが安いんだもん。」という会話が笑えました。
亀有駅には飲食店や買い物処もあり、私もその口なのですが、
そのような需要があるようです。
直前に東武の綾瀬駅行きが通ったのにも関わらず、西加平あたりまで
乗る客が居ました。
降車は、北綾瀬駅（綾瀬警察署）周辺や、亀有駅でありました。
一ツ家の辺は道路混雑しておりますが、加平橋から先は流れて、
所要時間２０分で、綾瀬駅に行ってＪＲ一駅乗るのと大差ありませんでした。
運転士さんのアナウンスによると亀有駅に５分遅れで到着しました。
しかし、一ツ家三丁目到着時点で３、４分遅れていたので、
基本的にはダイヤ想定内のようでした。
車両は日産のＪＰでしたが、既に、老若男女で座席の８割は埋まり、
青井六丁目では立ち客もでました。
一ツ家三丁目で待っている時に、同僚同士と思われる乗客の会話で
「こっち（東武の綾瀬駅行）のほうが早いよ。」
「だってこっちのほうが安いんだもん。」という会話が笑えました。
亀有駅には飲食店や買い物処もあり、私もその口なのですが、
そのような需要があるようです。
直前に東武の綾瀬駅行きが通ったのにも関わらず、西加平あたりまで
乗る客が居ました。
降車は、北綾瀬駅（綾瀬警察署）周辺や、亀有駅でありました。
一ツ家の辺は道路混雑しておりますが、加平橋から先は流れて、
所要時間２０分で、綾瀬駅に行ってＪＲ一駅乗るのと大差ありませんでした。
運転士さんのアナウンスによると亀有駅に５分遅れで到着しました。
しかし、一ツ家三丁目到着時点で３、４分遅れていたので、
基本的にはダイヤ想定内のようでした。
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