情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【10047】K594転属！？ 高橋lovely 06/4/1(土) 1:47 |
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【10058】旧C-K595・598・597が錦37充当(4/2) タクゾー 06/4/2(日) 8:27 |
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【10059】Re:旧C-K595・598・597が錦37充当(4/2) タクゾー 06/4/2(日) 9:02 |
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【10060】Re:旧C-K595・598・597が錦37充当(4/2) タクゾー 06/4/2(日) 9:07 |
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【10073】Re:旧C-K595・598・597が錦37充当(4/2) タクゾー 06/4/2(日) 23:12 |
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【10084】Re:旧C-K595・598・597が錦37充当(4/2) タクゾー 06/4/3(月) 0:35 |
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【10091】Re:旧C-K595・598・597が錦37充当(4/2) タクゾー 06/4/3(月) 23:47 |
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【10068】Re:旧C-K595・598・597が錦37充当(4/2) TETSU 06/4/2(日) 15:37 |
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【10135】Re:旧C-K595・598・597が錦37充当(4/2) TETSU 06/4/10(月) 16:32 |
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タクゾー - 06/4/2(日) 8:27 - |
４/２ 8：11にtobus.jpで錦37を確認したところ、コード：2275・2285・2284の車が充当されていました。これは旧Ｃ−Ｋ５９５・Ｋ５９８・Ｋ５９７に相当しますので転属は明らかですが、南千住本体の所属か青戸分駐所専属かは不明です。三ノ輪車庫さんのご発言から、路線図からは識別できないようですし、音声合成・次停表示機も両者同じメーカーだったような…。
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タクゾー - 06/4/2(日) 9:02 - |
コード：2275→2277（Ｋ−５９５）の間違いでした。失礼しました。また、（旧Ｚ・三ノ輪車庫さんのご発言によると現在Ｋ）−Ｋ３４５は８：３０頃から錦37として動き出しました。
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タクゾー - 06/4/2(日) 9:07 - |
度重なるミスで申し訳ありません。
>（旧Ｚ・三ノ輪車庫さんのご発言によると現在Ｋ）−Ｋ３４５→Ｎ３４５の誤りです。（tobus.jp：3394）。
>（旧Ｚ・三ノ輪車庫さんのご発言によると現在Ｋ）−Ｋ３４５→Ｎ３４５の誤りです。（tobus.jp：3394）。
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TETSU - 06/4/2(日) 15:37 - |
三菱 中型ロングのK593, 596, 599 は 新宿分駐 に残ったようです。
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タクゾー - 06/4/2(日) 23:12 - |
何とか都合をつけて青戸・錦37を見てきました。その結果、以下のことがわかりました。
（１）錦３７に充当する車は標記「Ｋ−(南千住)」、青戸支所担当の路線は「Ｚ−(青戸)」で使い分けられている。
実際に「Ｋ−」に変更されているのを見たのは以下のとおり（いずれも錦３７充当）。
旧「Ｚ−」ではＨ１８３・Ｍ１４８・Ｎ３４５・Ｎ３４７。Ｈ１８３の「(南千住)」は定位置でしたが、残りエルガ系の車体の車は前寄り「入口」表示の上の緑塗装の上に青字で表記され、何かヘンです。
旧「Ｃ−」の転入車はＫ−５９４・５９５・５９７・５９８。いずれも練馬ナンバーのままで、５９８のみラッピングが剥離（ヒューマンリソシア）。
三ノ輪車庫さんから、これらが青戸に固定常駐しているのか、南千住から都度回送されてくるのか謎という趣旨の発言がありましたが、更に謎を深めるような車が１台錦３７に充当されていました。Ｋ−Ｍ２３２です。この車、元々(南千住)本体の所属で、標記そのままで実質転属なのか、運行終了後は本体に帰庫するのか謎です。
（２）引き続き「Ｚ−(青戸)」であることを見たもの…Ａ４８９・Ｈ１７９〜１８２・Ｈ３０７〜３０９・Ｋ６１７・Ｌ６６０。
tobus.jpで確認したもの。（現物は見ていない。）上２３…Ｂ６３１・６４０・Ｈ３１０・Ｋ６１４・Ｋ６１９・Ｍ１４７。草３９…Ｋ６１５・Ｌ６５９。他に昨日tobus.jpで確認したものＡ４９０・Ａ４９１。
旧「Ｚ−」で確認できなかったもの。Ｋ６１６・Ｋ６１８・Ｋ６２０・Ｍ１４５・Ｍ１４６・Ｎ３４６.
（３）千住からの転入車…Ｈ→Ｚ−Ｄ８７０〜８７２。tobus.jpで見た限り、墨３８要員のようです。
以上、長々と失礼いたしました。
（１）錦３７に充当する車は標記「Ｋ−(南千住)」、青戸支所担当の路線は「Ｚ−(青戸)」で使い分けられている。
実際に「Ｋ−」に変更されているのを見たのは以下のとおり（いずれも錦３７充当）。
旧「Ｚ−」ではＨ１８３・Ｍ１４８・Ｎ３４５・Ｎ３４７。Ｈ１８３の「(南千住)」は定位置でしたが、残りエルガ系の車体の車は前寄り「入口」表示の上の緑塗装の上に青字で表記され、何かヘンです。
旧「Ｃ−」の転入車はＫ−５９４・５９５・５９７・５９８。いずれも練馬ナンバーのままで、５９８のみラッピングが剥離（ヒューマンリソシア）。
三ノ輪車庫さんから、これらが青戸に固定常駐しているのか、南千住から都度回送されてくるのか謎という趣旨の発言がありましたが、更に謎を深めるような車が１台錦３７に充当されていました。Ｋ−Ｍ２３２です。この車、元々(南千住)本体の所属で、標記そのままで実質転属なのか、運行終了後は本体に帰庫するのか謎です。
（２）引き続き「Ｚ−(青戸)」であることを見たもの…Ａ４８９・Ｈ１７９〜１８２・Ｈ３０７〜３０９・Ｋ６１７・Ｌ６６０。
tobus.jpで確認したもの。（現物は見ていない。）上２３…Ｂ６３１・６４０・Ｈ３１０・Ｋ６１４・Ｋ６１９・Ｍ１４７。草３９…Ｋ６１５・Ｌ６５９。他に昨日tobus.jpで確認したものＡ４９０・Ａ４９１。
旧「Ｚ−」で確認できなかったもの。Ｋ６１６・Ｋ６１８・Ｋ６２０・Ｍ１４５・Ｍ１４６・Ｎ３４６.
（３）千住からの転入車…Ｈ→Ｚ−Ｄ８７０〜８７２。tobus.jpで見た限り、墨３８要員のようです。
以上、長々と失礼いたしました。
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タクゾー - 06/4/3(月) 0:35 - |
千住から転入したＺ−Ｄ８７２の画像を添付します。
２日は青戸・千住・南千住を見てきたのですが、南千４０廃止で定職を失い、個人的には転属するのでは？と思っていたＫ−Ｅ８９２は引き続き南千住にいました。遠目で見た限り、標記も貼り紙ほかはなく「Ｋ−」のままに見えました。
２日は青戸・千住・南千住を見てきたのですが、南千４０廃止で定職を失い、個人的には転属するのでは？と思っていたＫ−Ｅ８９２は引き続き南千住にいました。遠目で見た限り、標記も貼り紙ほかはなく「Ｋ−」のままに見えました。
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タクゾー - 06/4/3(月) 23:47 - |
自己レスです。
＞更に謎を深めるような車が１台錦３７に充当されていました。Ｋ−Ｍ２３２です。この車、元々(南千住)本体の所属で、標記そのままで実質転属なのか、運行終了後は本体に帰庫するのか謎です。
この車、３日は里２２に充当されていましたので転属ではなく、他の皆様のご発言にもあるとおり、南千住本体が担当する運用に充当されていたようです。
錦３７、【系統状況】で見ると「この路線の車両はすべてノンステップ車等の予定です」という表示がスクロールしてますが、ステップありの車が充当されることもあるのですね。
＞更に謎を深めるような車が１台錦３７に充当されていました。Ｋ−Ｍ２３２です。この車、元々(南千住)本体の所属で、標記そのままで実質転属なのか、運行終了後は本体に帰庫するのか謎です。
この車、３日は里２２に充当されていましたので転属ではなく、他の皆様のご発言にもあるとおり、南千住本体が担当する運用に充当されていたようです。
錦３７、【系統状況】で見ると「この路線の車両はすべてノンステップ車等の予定です」という表示がスクロールしてますが、ステップありの車が充当されることもあるのですね。
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TETSU - 06/4/10(月) 16:32 - |
新宿分駐 に残ったのは以下。
（Z代4台は除籍、A,B代計4台は転出）
C-200,209-11, E-408,9, F-445-7, H-107,8, K-471,593,596,599,
L-789,790, M-128,131,2, N-305-8 以上24台。
これでも車余り状態なのが寂しい限り。
再び転出があるかも？
（Z代4台は除籍、A,B代計4台は転出）
C-200,209-11, E-408,9, F-445-7, H-107,8, K-471,593,596,599,
L-789,790, M-128,131,2, N-305-8 以上24台。
これでも車余り状態なのが寂しい限り。
再び転出があるかも？
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