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江戸川営業所

系統一覧

本	小岩駅～鹿本中学校～京葉交差点～錦糸町駅～両国駅	12.933/12.473km
折	小岩駅～鹿本中学校～京葉交差点～錦糸町駅	10.255km
-2	小岩駅～鹿本中学校～京葉交差点～船堀駅

本線の始終発時刻

小岩駅発

両国駅発

回数・速度

	本	運転間隔	所要時間	表定速度
平日
土曜
休日

変遷

系統	施行日	所管	距離	概要
32	S26. 2. 1	江東	7.925km	錦糸町駅～浅草橋～浜町中の橋～茅場町～八丁堀～銀座東８～新橋駅が開通
120	S26. 4. 1	江東	18.265km	小岩駅～錦糸町駅を延長、京成バスと相互乗入を開始、120系統とする
120	S46. 3.18	江東	18.265/18.492km	水天宮付近の一方通行規制により水天宮→東日本橋駅間を人形町３･問屋町経由に変更
橋27	S47.11.12	江東	18.265/18.492km	新番号化、橋27とする
錦27	S49. 8.15	江東	14.563/15.123km	小岩駅～箱崎町に変更短縮、錦27とする
錦27	S57.12.26	江戸川	14.563/15.123km	江戸川営業所に移管
錦27	S62. 5. 5	臨海	14.563/15.123km	今井支所･江戸川営業所を臨海営業所へ新設統合のため、臨海に移管
錦27	S63.12頃	江東・臨海	14.563/15.123km	江東との共管とする
錦27	H 1. 3頃	江東	14.563/15.123km	江東に移管
錦27乙	H 1. 4.24	江東	12.933/12.473km	小岩駅～両国駅を開設、錦27乙とする。この時点で箱崎町行きは休日日中のみとなる
錦27	H 8. 9. 7	江東	12.933/12.473km	小岩駅～両国駅に短縮、京成との相互乗入を廃止。両国駅折り返しを本系統とする
錦27	H17. 3.28	江戸川・江東	12.933/12.473km ***	本線を江戸川・江東の共管とする錦27-2・小岩駅～船堀駅を開設
錦27	H21. 4. 1	江戸川	***	江戸川の単独所管に変更

路線図(H17.6末)

停留所

本	(H15.2.1)
○	小岩駅前
●	中の橋
●	下小岩小学校前
▼	小岩駅通り
●	小岩駅入口
●	二枚橋
●	鹿本中学校前
●	菅原橋
●	森林公園前
●	江戸川文化センター前
●	江戸川区役所前
●	京葉交差点
●	小松川警察署前
●	小松川三丁目
●	中川新橋
●	浅間神社前
●	亀戸九丁目
●	亀戸七丁目
●	亀戸六丁目
●	水神森
●	亀戸駅通り
●	亀戸一丁目
●	江東車庫前
○	錦糸町駅前
●	江東橋
●	緑三丁目
●	緑二丁目
●	緑一丁目
▼	都営両国駅前
▼	両国公会堂前
▲	両国四丁目
▲	両国駅入口
○	両国駅前

総武線に沿って

　当初は、～東日本橋駅～久松町～浜町中ノ橋～水天宮～蛎殻町～茅場町～と往復同経路だったが、都心の一通規制時に問屋街のあたりをループする経路に変更。さらに昭和49年の短縮時に、なぜか～東日本橋駅→久松町→浜町中の橋→箱崎町→水天宮→人形町３→堀留町→問屋町→東日本橋駅～とループを拡大させた。単に折り返す場所がなかったからかもしれない。
　しかし、平成元年の改正で、休日の日中30回(箱崎町発で10:56～16:43)を残しつつ、原則両国駅折り返しへとさらに短縮された。この状態は８年余り維持された(平成5年に26回に減便)が、結局、平成８年の京成の撤退(小松川警察署以東に短縮、小74となる)と同時に都営も箱崎町乗り入れを中止した。ただし、両国駅発着の便については京成便がそっくり減っただけで、都営担当便の運行回数は維持されている。乗客はそれなりにいる、ということであろうか。
　今でも小74とは区間が全く重複するため、錦27・小74の共通定期券が発売されている。ダイヤもほぼ交互に来るように調整されている。

ダイヤ

　江戸川営業所が担当していた時代は、出入庫は京葉交差点行きという設定で、そこから回送になっていた。現在は入庫は小岩駅から錦糸町駅止まりとして運転され、折り返し錦糸町駅～江東車庫は回送となる。しかしこれは数が少なく、もっぱら小岩駅～江東車庫の回送が多いようである。