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●井96←[品91折]

港南支所

系統一覧

本線の始終発時刻

回数・速度

変遷

路線図(H17.6末)

停留所

りんかい線の上を…

　平成4年９月に、品91折返として大井町駅東口〜天王洲アイル（パークスクエア）の循環路線が開通。平日のみの運行ながら、乗客は定着していった。平成６年７月、井91（大井町駅東口〜八潮パークタウン〜大田市場）の開通（平成14年２月廃止）、品98の直行大井ふ頭系統（大井町駅東口〜大井水産物埠頭）の井98としての独立といった「大井町駅発着路線の番号整理」が行なわれたとき、この系統も晴れて「井96」として独立した。
　平成14年２月には品98の大井町からの撤退・品91の分断により、東品川三丁目→南馬場→青物横丁からの都営バス消滅を回避するため、井96の大井町駅方向を南馬場経由に変更した。同時に、利用客の悲願であった運行時間帯の拡大、運行回数の増回、土曜休日の運行が叶ったのである。
　平成14年12月にはりんかい線の天王洲アイル〜大崎が延伸された。井96とは区間が全く重複しており、今までは廃止間違いなしと思われていたが、基幹系統となり、ダイヤ改正もせずにめでたく生き残ることができたのである。（といっても、港南支所移管時の平成17年のダイヤ改正で大幅に減らされてしまったのだが……）

パークスクエアとシーフォートスクエア

　天王洲アイルへの都営バス路線は、品川駅東口からの品96の他に大井町駅東口からの井96がある。元々井96は平日のみ細々と運行していたのだが、平成14年２月に品98の短縮に伴って、南品川地区の品98の運行経路を補完すべく経路変更をし、土・休日も運行を開始、併せて本数も大幅に増加した。平成14年12月のりんかい線開業後も生き延び、減便ダイヤ改正後も20分に１本とまずまずの運行回数を保っている。
　そんな井96だが、大井町駅発の行先方向幕には、カッコ書きでパークスクエアという注釈が強調するように入っている。
　元々天王洲アイルは３つの区画に分かれており、商業区画としてモノレールの駅と海側の５棟のビルから形成される区画「シーフォートスクエア」、モノレールを挟んで反対側に位置する「センタースクエア」、そして住宅区画としてＪＡＬビル向かい天王洲公園内に位置する「パークスクエア」である。
　「シーフォートスクエア」「センタースクエア」「パークスクエア」はペデストリアンデッキで容易に往来できるのだが、都営バスの停留所としては品96の停留所から少し離れた所に位置するため、わざわざ注釈を入れているのであろうか。それとも停留所名にパークスクエアという副名称を入れてもらうように、依頼があったのだろうか。
後者であれば、方向幕に副名称が入るという珍しいケースになる。