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品川営業所

系統一覧

浜95 品川車庫～品川駅港南口～田町駅東口前～浜松町駅～東京タワー（構内） 8.595/ 8.305km 　
折1 品川駅港南口～田町駅東口前～浜松町駅～東京タワー（構内）
田92 品川車庫～品川駅港南口～藻塩橋～田町駅東口
折3 品川駅港南口～藻塩橋～田町駅東口 2.730/ 2.630km

本線の始終発時刻

品川車庫発 東京タワー構内発

回数・速度

　 甲 乙 折1・折2 運転間隔 所要時間 表定速度
平日
土曜
休日

①：全線通し、②：品川駅東口～田町駅東口

変遷

系統 施行日 所管 距離 概要
45　 S27. 7.13 品川 3.830km 天王洲橋～品川駅東口～東京港口が開通
45折 S27. 6. 1 品川 2.561km 天王洲橋～品川駅東口～田町駅東口を開設
45　 S27.11. 3 品川 4.950km 東京港口～大門～浜松町駅を延長
45　 S30. 9.15 品川 6.866km 大井鮫洲町（現陸運支局前）～天王洲橋を延長
45　 S33. 8.15 品川 8.346/ 8.046km 浜松町駅～竹芝桟橋を延長
45　 S33.12.24 品川 9.816km 東京港口～大門間を第一京浜から海岸通り経由に変更。また東京タワー開設にともない、
大井鮫洲町～品川駅東口～田町駅東口～竹芝桟橋～浜松町駅～東京タワーに延長
45　 S34.11. 1 品川 9.861/ 9.561km 東京タワー付近の経路変更
45　 S36. 6. 1 品川 9.671/ 9.371km 竹芝橋経由から海岸通３経由に変更（しばらくの間、竹芝橋経由も残す）
45　 S36. 6.27 品川 10.671/10.371km 大井競馬場～大井鮫洲町を延長
45乙　 S37. 6.10 品川 11.371/11.071km 大井競馬場～東京タワー～狸穴（現麻布台）を開設（朝１本のみ）
45　 S40. 7. 1 品川 10.671/10.371km 大井競馬場付近の道路変更（キロ程変更なし）
45　 S44. 9.16 (芝浦) 10.671/10.371km 芝浦分車庫の開設により移管
45　 S46.12. 1 品川 10.671/10.371km 芝浦分車庫廃止により移管
浜95　 S48. 2.10 品川 ( 8.240km) 品95新設により系統分割。品川車庫～東京タワーに変更、短縮
浜95乙 S48. 2.10 品川 ***　 大井競馬場～竹芝橋～東京タワー、大井競馬場～狸穴などを廃止
浜95　 S48. 9. 1 品川 8.375/ 8.775km 東京水産大～品川車庫を天王洲橋経由に変更
浜95　 S49. 7. 1 品川 13.757/14.205km 四98と統合、東京タワー～四谷片町を延長（朝夕のみ）
浜95折 S49. 7. 1 品川 7.220km
4.580/ 4.730km		 浜松町駅～四谷片町を開設
狸穴～四谷片町を開設
浜95折 S52.12.16 品川 *** 浜松町駅～四谷片町、狸穴～四谷片町を廃止
浜95　 S57.12.26 品川 8.475/ 8.775km 東京タワー～四谷片町を短縮
浜95　 S63. 3. 5 品川 8.885/ 9.245km 海岸通りの経路変更
浜95　 H12.12.12 品川 9.545/ 9.245km 東京タワー行きを神谷町駅経由に変更、東京タワー終点をループ状経路にする
浜95乙 H14. 2.25 品川 9.190/ 9.620km 品川車庫～赤羽橋駅を開設
田92 H16. 4. 1 品川 2.730/ 2.630km (品川車庫～)品川駅東口～田町駅東口を[田92]として独立
浜95 H17. 3.28 品川 8.595/ 8.305km 八千代橋～潮路橋を、田町駅東口経由から芝浦３経由に変更
浜95乙 H17. 3.28 品川 8.240/ 8.680km 同上
浜95 H21. 4. 1 品川 八千代橋～潮路橋を、芝浦３経由から田町駅東口前経由に変更
浜95乙 H21. 4. 1 品川 同上
浜95乙 H22. 4. 1 品川 *** 品川車庫～赤羽橋駅を廃止

路線図(H19.5末)

停留所

甲 乙 (H15.2.1) 本 (H5.9.15) 本 (S57.11) 本 (S44.11) 本 (S35.10) 本 (S33頃?)
○ ○ 品川車庫前 ○ 品川車庫前 ○ 品川車庫前 ○ 大井競馬場前 ○ 大井鮫洲町 ○ 大井鮫洲町
● ● 東品川一丁目 ● 東品川一丁目 ● 東品川一丁目 ● 新浜川橋 ● 都立大学工学部前 ● 都立大学工学部前
● ● 天王洲橋 ● 天王洲橋 ● 天王洲橋 ● 勝島一丁目 ● 東品川五丁目 ● 東品川五丁目
● ● 品川車庫入口 ● 東京水産大学前 ● 東京水産大学前 ● 鮫洲試験所前 ● 東品川四丁目 ● 東品川四丁目
● ● 食肉市場前 ● 食肉市場前 ● 食肉市場前 ● 都立工業短大前 ● 昭和橋 ● 昭和橋
○ ● 品川駅東口 ○ 品川駅東口 ○ 品川駅東口 ● 専売公社前 ● 東品川三丁目 ● 東品川三丁目
▼ ▼ 芝浦中央公園入口 ● 芝浦中央公園入口 ● 芝浦中央公園入口 ● 東品川三丁目 ● 東京水産大学前 ● 東京水産大学前
● ● 港南一丁目 ● 港南一丁目 ● 港南一丁目 ● 昭和橋 ● 都屠場前 ● 東八ツ山橋
● ● 水道局管理事務所前 ● 水道局管理事務所前 ● 水道局管理事務所前 ● 天王洲橋 ● 品川駅東口 ● 高浜交番前
● ● 高浜橋 ● 高浜橋 ● 高浜橋 ● 東京水産大学前 ● 芝浦下水処理場裏 ● 品川駅東口
● ● 芝浦四丁目 ● 芝浦四丁目 ● 芝浦四丁目 ● 都屠場前 ● 港南一丁目 ● 工場裏
● ● 八千代橋 ● 八千代橋 ● 八千代橋 ○ 品川駅東口 ● 水道局工場前 ● 高浜町
● ● 藻塩橋 ● 藻塩橋 ● 藻塩橋 ● 芝浦下水処理場裏 ● 高浜橋 ● 水道局工場前
○ ● 田町駅東口 ○ 田町駅東口 ● 田町駅東口 ● 港南一丁目 ● 西芝浦四丁目 ● 高浜橋
● ● 芝浦一丁目 ● 芝浦二丁目 ● 芝浦三丁目 ● 水道局工場前 ● 八千代橋 ● 西芝浦四丁目
● ● 芝浦二丁目 ● 汐路橋 ● 芝浦二丁目 ● 高浜橋 ● 藻塩橋 ● 八千代橋
● ● 汐路橋 ● 海岸三丁目 ● 汐路橋 ● 芝浦四丁目 ● 田町駅東口 ● 藻塩橋
● ● 海岸三丁目 ● 海岸二丁目 ● 海岸通三丁目 ● 八千代橋 ● 西芝浦三丁目 ● 田町駅東口
● ● 海岸二丁目 ● 日の出桟橋前 ● 日の出桟橋前 ● 藻塩橋 ● 芝浦二丁目 ● 西芝浦三丁目
● ● 日の出桟橋入口 ▲ 竹芝桟橋前 ● 海岸通二丁目 ● 田町駅東口 ● 竹芝橋 ● 芝浦二丁目
▲ ▲ 竹芝桟橋入口 ● 海岸一丁目 ▲ 竹芝桟橋前 ● 芝浦三丁目 ● 芝浦一丁目 ● 竹芝橋
● ● 海岸一丁目 ● 浜松町駅前 ● 海岸通一丁目 ● 芝浦二丁目 ● 日の出桟橋前 ● 芝浦一丁目
● ● 浜松町駅前 ● 大門 ● 浜松町駅前 ● 汐路橋 ● 海岸通二丁目 ● 東京港口
● ● 大門駅前 ● 新橋六丁目 ● 大門 ● 芝浦海岸三丁目 ● 浜崎橋 ● 金杉橋
● ● 新橋六丁目 ● 御成門 ● 新橋六丁目 ● 日の出桟橋前 ● 竹芝桟橋前 ● 大門
● ● 御成門 ● 御成門中学校前 ● 御成門 ▲ 竹芝桟橋前 ● 海岸通一丁目 ● 浜松町駅前
▲ ● 御成門中学校前 ○ 東京タワー ● 御成門中学校前 ● 海岸通二丁目 ● 浜松町駅前 ● 海岸通一丁目
▼ | | 神谷町駅前 ○ 東京タワー ● 浜松町駅前 ● 大門 ※ 浜崎橋
▼ | | 東京タワー入口 ● 麻布台 ● 大門 ● 港区役所前 ○ 竹芝桟橋前
○ | | 東京タワー（構内） ● 六本木五丁目 ● 港区役所前 ● 北芝中学校前 本 (s27頃?)
● 東京タワー（路上） ● 六本木 ● 北芝中学校前 ○ 東京タワー ○ 天王洲橋
▲ 中ノ橋 ● 防衛庁前 ○ 東京タワー ● 東八ツ山橋
○ 赤羽橋駅前 ● 赤坂八丁目 ○ 狸穴 ● 高浜交番前
● 南青山一丁目 ● 水道局工場前
● 青山一丁目駅前 ● 高浜町
● 青山都営アパート前 ● 高浜橋
● 権田原 ● 西芝浦四丁目
● 信濃町駅南口 ● 八千代橋
● 信濃町駅前 ※ 西芝浦二丁目
● 左門町 ● 藻塩橋
● 四谷三丁目 ● 田町駅東口
▼ 津ノ守坂 ● 西芝浦三丁目
▲ 荒木町 ● 芝浦
○ 四谷片町 ● 竹芝町
○ 東京港口

S33頃の※、浜崎橋は片方向停車だがどちら方向かは不明。S27頃の※、八千代橋～西芝浦三丁目の間に西芝浦二丁目経由と藻塩橋・田町駅東口経由の２つの線が引かれている。

東京タワーへの観光路線

浜松町駅～東京タワー間は、観光路線としての役割も果たしている。浜松町駅では、「前乗り・運賃先払い方式」に戸惑う観光客の姿も見られる。

狸穴

　路線の姿が色々と変わった浜95。昭和40年代の一時期には、狸穴（まみあな）（現・麻布台）までの便が朝１本だけ存在した。これは当時の郵政省が昭和44年までここにあった関係で、通勤用に存在したらしい。現在でも麻布台郵便局や飯倉分館として、郵政省がかつてこの地にあった名残をとどめている。
　狸穴という地名も、住居表示の波に抗うように、麻布台三丁目にならずに済んだ「麻布狸穴町」がぽつんと残っている。

浜95乙(H14)

　平成14年２月の改編で、一部の便の東京タワー側が赤羽橋駅まで延長となり、「乙」を名乗っている。御成門を出ると交叉点を左折し、東98と同じルートで御成門小学校、東京タワー（路上）と進み、東京タワー構内へは入らない。
　さらに、赤羽橋南交叉点を右折して、都06の折り返し便と同じ降車専用ポールが、終点赤羽橋駅となっている。品川方向は、都06・反96乙と同じバス停から発車するが、次の中ノ橋では専用のバス停に停車後、右折して、本当の「中ノ橋」を渡るところが最大の見所である。「芝浦地区から済世会・専売病院への足」という名目があるが、運行回数は、平日８回、土曜・休日７回と少ない。品川～田町間の通勤路線を残して本数が激減してしまったこの路線だが、ますます使いにくくなった感がある。