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▼T-V346さん:
>R-L116様と同行してる者です。 > >バス側もタクシー側も、ボディが凹むといった損傷はなさそうですが、年のため検査に通すのでしょうね。 > >ついでに、都営バス運行情報からY-A582が消えました。 先ほど、港南車庫に入庫するのを目撃しました。15時00分くらいだったと思います。
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本日12:20頃、勝どき駅前バス停付近で、
都05丙東京ビッグサイト→東京駅丸の内南口の運用についていたS-S164が、回送車の表示で止まっていました。 あまりよく見ていなかったのですが、警察の人がいたのははっきりと見えました。 この時、運行情報には運転見合わせとありました。 (これ以降は運行情報で得た情報です) しかし、その20分後には、再び運行情報に現れ、都05丙東京ビッグサイト→東京駅丸の内南口の運用についていて、1往復していました。 何が起こったのでしょうかね?
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本日16:00頃、東15で運行していたと思われるS-V306が勝どき駅前→勝どき橋南詰の間にあるタワーマンションの前で回送表示を出して止まっていました。
その際客は乗っておらず、乗務員が車内の窓から赤旗を出していました。 しばらくすると整備士の方が修理の為にS-M200の車両で勝どきに来て、修理が終わったあと、2台とも試運転表示で築地方面へ走って行きました。 車両の後ろを開けて作業していたので車両のトラブルかと思われます。
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本日、16時15分頃、
都05甲晴海埠頭行きで運行していたS-S168の前扉が開かなくなるトラブルが発生しました。 有楽町駅前までは通常通り開いていたのですが、数寄屋橋に着くと前扉が開かなくなり、そこでは中扉からの乗車扱いとなりました。 銀座四丁目では1.2回失敗したのち、前扉が開きました。 その後、晴海埠頭に着くまでこうしたトラブルは無くなりました。 なかなかこうしたトラブルを見たことが無かったのですが、これはリコールで出ていた問題のところと何か関係があるのでしょうかね…?
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本日、15:30頃、晴海埠頭方面の歌舞伎座前で都05-1で運行中のV307とタクシーが接触する事故がありました。少しだけ擦れた程度で、V307は所定の運用を1往復休み、代走としてN333が入りました。
そして、N333による1往復代走が終わった後はV307は再び都05-1に復帰し、N333は錦13甲として運行していました。
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4月19日に新宿区市谷本村町で人身事故があったようです。該当系統は高71・九段下行で、都営バスのHPにもありました。YOUTUBEなどの動画によりますと、該当する車は杉並支所のD−E403号車のようです。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/200419/afr2004190006-s1.html
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10月23日午後、新宿区西落合の目白通りで都営バスやトラックなど合わせて5台が関係する事故があったと、下記のアドレスのニュースに出ていました。現場は都営大江戸線の落合南長崎駅にほど近い片側2車線の直線道路で、トラックが走行中にガードレールに接触したという目撃情報があるようです。該当する車は「練馬200か29−58」とあることから、練馬支所のF−Z544号車で、系統は白61か池65のどれかです。Z544号車は前面がへこみ、フロントガラスも割れていました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201023/k10012678061000.html?utm_int=news-new_contents_latest_001
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▼本郷学園さん:
>本日、飯64で乗った小滝橋営業所のE−P451号車ですが、前面のサボ受けがなく、「ノンステップバス」表記が青梅支所で見られるような小さなものになっていました。おそらくR574号車の代車として青梅支所に転属するのではないかと考えてしまいました。 R574が部品を外していたのも小滝橋でしたし、おそらくR574の代替だと思います。 そのうち運行を止め、ドア表記(後乗り表示や入口、出口表示)が変えられていくと思われます …ということは小滝橋にA代が多く入るのでしょうかね?
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>▼旧S-H100さん
>R574が部品を外していたのも小滝橋でしたし、おそらくR574の代替だと思います。 >そのうち運行を止め、ドア表記(後乗り表示や入口、出口表示)が変えられていくと思われます > >…ということは小滝橋にA代が多く入るのでしょうかね? スレ違いになってしまいますが 小滝橋のA代はA590、591が在籍しますが、小滝橋の残りのH代は3台で 杉並がA595から始まっているのを考えると A代はおそらく3台で終わると思います P451が青梅に転属だった場合、減車かもしくは他の営業所から 小滝橋に玉突きで転属してくると思われます もしかするとH代が1台残るかもしれません
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▼T-Y491さん:
>>…ということは小滝橋にA代が多く入るのでしょうかね? > >スレ違いになってしまいますが >小滝橋のA代はA590、591が在籍しますが、小滝橋の残りのH代は3台で >杉並がA595から始まっているのを考えると >A代はおそらく3台で終わると思います >P451が青梅に転属だった場合、減車かもしくは他の営業所から >小滝橋に玉突きで転属してくると思われます >もしかするとH代が1台残るかもしれません A代は3台までなのですね、ご指摘ありがとうございます。
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>>本日、飯64で乗った小滝橋営業所のE−P451号車ですが、前面のサボ受けがなく、「ノンステップバス」表記が青梅支所で見られるような小さなものになっていました。おそらくR574号車の代車として青梅支所に転属するのではないかと考えてしまいました。
> >R574が部品を外していたのも小滝橋でしたし、おそらくR574の代替だと思います。 >そのうち運行を止め、ドア表記(後乗り表示や入口、出口表示)が変えられていくと思われます > 後で気づいたのですが、このP451号車は平成31年の3月に青梅支所ではなく深川営業所に移籍しました。深川移籍後もあの違和感がある前面はそのままでした。 P451号車のように前面のサボ受けがなく「ノンステップバス」表記がステッカーになっていた例としては、早稲田営業所にいたK代のふそうエアロミディのうちどれか1台(局番は失念。後に杉並支所に移籍)がいました。
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去年の1月ですが、N-L793が豊島3丁目で電柱に衝突する事故がありました。N-L793はKL代で古参ということもあり、修理されるのか廃車になるのか未だに不明です。
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▼L-W437さん:
>去年の1月ですが、N-L793が豊島3丁目で電柱に衝突する事故がありました。N-L793はKL代で古参ということもあり、修理されるのか廃車になるのか未だに不明です。 車輛データによりますと、N−L793号車は昨年3月に除籍されています。 あと、この掲示板では都営バスの局番や停留所名などを使ったHNは禁止されていますよ。都営バス以外なら構いませんが。
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公式で発表がありましたがガラケーサイトで見れなくなるってことは、コードが追えなくなるってことですよね?
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本日、小滝橋車庫の中を覗いたところ、前扉付近がブルーシートに覆われていて、車両の部品がところどころ取られているW-R574を見かけました。
側面しか見えませんでしたが残酷な姿になっていました。何があったのか分かる方、教えてください。
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▼本郷学園さん:
>▼Tnhさん: >>今日入札情報サービス見ましたが、W-R574は解体売却するみたいで、除籍確定になりそうですね… >> >>前面の損傷もかなり酷いみたいで、残念で仕方ありません。 > >そうですか…。つまり、M182号車のときと比べて酷かったのでしょうか。M182号車も事故から運転訓練車に改造されるまでブルーシート状態で巣鴨車庫に留置、これがしばらく続いていました。R574号車も運転訓練車の増備として研修所がある深川営業所の白ナンバー車になるかと考えていました。 >こうなると、青梅支所へのA代車配置は予定より1台増となりそうです。A代はいすゞエルガなので、青梅支所のいすゞ車は品川営業所に転出したエルガミオ以来です。 これがR574の現在の前面のようです。写真左側部分のヘッドライトが完全になくなっています。 新車で補うのか気になるところですね。
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▼Tnhさん:
>これがR574の現在の前面のようです。写真左側部分のヘッドライトが完全になくなっています。 > >新車で補うのか気になるところですね。 公式側の側面しか見たことがなかったのですが、前面の損傷は思っている以上に酷いと感じました。 青梅に予定より多く新車が入るのか、それともH代の中型ロングを延命させるのかどちらなのでしょうか?
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▼E-R562さん、Tnhさん:
>>これがR574の現在の前面のようです。写真左側部分のヘッドライトが完全になくなっています。 >>新車で補うのか気になるところですね。 > >公式側の側面しか見たことがなかったのですが、前面の損傷は思っている以上に酷いと感じました。 >青梅に予定より多く新車が入るのか、それともH代の中型ロングを延命させるのかどちらなのでしょうか? 画像を見ましたが、確かに左側のヘッドライト部分がなく、状態が酷いという感じですね。 私としましては、A代を多く入れる、H代の中型ロングを延命させる、の2点のほか、A代の投入により都区内から玉突きで中型ロングなどを青梅支所たに移籍させるという点を考えたりもしました。
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▼本郷学園さん:
>▼E-R562さん >>公式側の側面しか見たことがなかったのですが、前面の損傷は思っている以上に酷いと感じました。 >>青梅に予定より多く新車が入るのか、それともH代の中型ロングを延命させるのかどちらなのでしょうか? > >画像を見ましたが、確かに左側のヘッドライト部分がなく、状態が酷いという感じですね。 >私としましては、A代を多く入れる、H代の中型ロングを延命させる、の2点のほか、A代の投入により都区内から玉突きで中型ロングなどを青梅支所たに移籍させるという点を考えたりもしました。 入札で青梅分?のATが3台あった気がしたので、新車増やすとしてもその1台だけMTのQPGエルガを入れることになってしまうと思います。 転入で補うのが現実的なんじゃないかな…と僕は思ってます。
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▼Tnhさん・本郷学園さん・E-R562さん
>>私としましては、A代を多く入れる、H代の中型ロングを延命させる、の2点のほか、A代の投入により都区内から玉突きで中型ロングなどを青梅支所たに移籍させるという点を考えたりもしました。 > >入札で青梅分?のATが3台あった気がしたので、新車増やすとしてもその1台だけMTのQPGエルガを入れることになってしまうと思います。 > >転入で補うのが現実的なんじゃないかな…と僕は思ってます。 私の予想ですが、H代ではなくK代CNGを延命させるのではないかと思います (Tnhさんと同じ意見になりますが)青梅のR574の分は転属車で 補うのではないかと思います
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▼T-Y491さん:
>▼Tnhさん・本郷学園さん・E-R562さん >>>私としましては、A代を多く入れる、H代の中型ロングを延命させる、の2点のほか、A代の投入により都区内から玉突きで中型ロングなどを青梅支所たに移籍させるという点を考えたりもしました。 >> >>入札で青梅分?のATが3台あった気がしたので、新車増やすとしてもその1台だけMTのQPGエルガを入れることになってしまうと思います。 >> >>転入で補うのが現実的なんじゃないかな…と僕は思ってます。 > >私の予想ですが、H代ではなくK代CNGを延命させるのではないかと思います >(Tnhさんと同じ意見になりますが)青梅のR574の分は転属車で >補うのではないかと思います 都バスニュースにもありましたが、W-R574の代替でA代が入籍したとありました。 これにより、H232が延命しているようですが、現在、違和感のある前面になっているE-P451を青梅に転属させてH232を除籍させて、小滝橋が1台減車or新車入籍の玉突きでどこかの車両を転属させてくるのが現実的に感じますね。
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▼Tnhさん:
>▼本郷学園さん: >>▼Tnhさん: >>>今日入札情報サービス見ましたが、W-R574は解体売却するみたいで、除籍確定になりそうですね… >>> >>>前面の損傷もかなり酷いみたいで、残念で仕方ありません。 >> >>そうですか…。つまり、M182号車のときと比べて酷かったのでしょうか。M182号車も事故から運転訓練車に改造されるまでブルーシート状態で巣鴨車庫に留置、これがしばらく続いていました。R574号車も運転訓練車の増備として研修所がある深川営業所の白ナンバー車になるかと考えていました。 >>こうなると、青梅支所へのA代車配置は予定より1台増となりそうです。A代はいすゞエルガなので、青梅支所のいすゞ車は品川営業所に転出したエルガミオ以来です。 > >これがR574の現在の前面のようです。写真左側部分のヘッドライトが完全になくなっています。 > >新車で補うのか気になるところですね。 > >>W-R574は解体され、車番消滅となったようです。このような事故廃車は早稲田の爆発事故当該T-K611以来です。
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少し前の話題になりますが、失礼いたします。
7月末に、交通局の公式サイトにて、夏季臨時ダイヤおよび盆期間の運行ダイヤに関する情報が出ていました。 そのうち、いくつかの系統は臨時ダイヤで運行(特に盆臨時ダイヤは8/13のみ)されるようです。 草43の臨時ダイヤですが、普段の平日ダイヤの本数で、終日に渡って数分時刻が変更されているようでした。(8月上旬に千住車庫前停留所で確認)
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営業所別のお盆ダイヤのうち、北営業所の東43はどういう訳かすでに設定がない「江北駅前ー東京駅丸の内北口」という表記があります。
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▼本郷学園さん:
>営業所別のお盆ダイヤのうち、北営業所の東43はどういう訳かすでに設定がない「江北駅前ー東京駅丸の内北口」という表記があります。 似たものとして、平日のみ運行している品96甲(品川駅港南口〜天王洲アイル循環)も8/13(土),14(日)とそれぞれ「土」,「休」となってました(本来は運休)。単純な間違いだと思いますが....。
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▼turboさん:
>似たものとして、平日のみ運行している品96甲(品川駅港南口〜天王洲アイル循環)も8/13(土),14(日)とそれぞれ「土」,「休」となってました(本来は運休)。単純な間違いだと思いますが....。 さらに、 市01:8/14(日)が「休」 梅01:8/15(月)が「平」 となっていました。 8/15(月)が臨時ダイヤとなるのは草43のほか都01、橋63、豊洲01、品91、品93、品96甲乙、品98などです。
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先日、渋谷営業所にF561とF562が納車されました。除籍はN290とN291のようです。これで渋谷のN代は8台となりました。
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最近、渋谷営業所の新型エルガが都01(T01)やRH01に限らず学03や都06にも良く運用に入ります。N代が除籍された影響でしょうか?
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本日、渋谷営業所のN287号車とN288号車が除籍されました。また、最近都06に新型エルガが入っているのでN代がいつ亡くなってもおかしくないなと思いました。
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▼中西賢さん:
>本日、渋谷営業所のN287号車とN288号車が除籍されました。また、最近都06に新型エルガが入っているのでN代がいつ亡くなってもおかしくないなと思いました。
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小滝橋のD915(スカニアフルフラット)が去年12月の中扉ガラス粉砕後ずっと消息不明みたいですが、行方をご存知の方いらっしゃいませんでしょうか?除籍はまだされていないみたいですが、外車ですしもう運用復帰しないのでしょうか?
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最近渋谷営業所のN287号車とN288号車が運用に入っていません。N286号車が1週間位前に廃車されたのでこの2台も廃車されたのでしょうか?
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今年の4月以降、江東区コミュニティバス「しおかぜ」から専用車であるS-D513が姿を消し、S代BRCハイブリッドでの代走が続いています。
ちょうど交通系ICカードが使用可能になったタイミングなので、IC非対応であった運賃箱を改造しているのかと思ったのですが、こんなにかかるのでしょうかね? 地元民なので
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途中で送信してしまいました。
>地元民なので の続きです。 調査しようにも私用と仕事で身動きが取れず…。 どなたか詳細をご存知ないですか?
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10年以上ぶりに投稿させていただきます。
JR王子駅南口にあった大きめの時間貸駐車場のタイムズが今年2月に営業終了となり、マンションでも建つのだろうと思っていましたが、今朝、京浜東北線の車窓から何気なく駐車場跡地を眺めたところ都営バスが停まっていることに気づき、帰宅途中に寄ってみました。 敷地には局番及びナンバープレートがない都営バスが7台停まっていました。 写真を撮り終えて帰宅する途中に、局番の跡でもよく見ておけばよかったと思いましたが、写真を拡大してみたところ、1台だけナンバープレートの数字の跡が「11-23」と読めました。これから、7台のうち1台(バスを後ろから撮影した写真を投稿しましたが、右から2番目のバス)は南千住のK-M231ではないかと思われます。 敷地の入口には「立入禁止 東京都交通局」と貼り紙がありましたので、廃車体を購入した業者の車両置き場ではないようです。 羽田空港〜赤羽・川口を結ぶ国際興業や京浜急行の路線バスが乗入れる王子駅南口のロータリーから道一本入ったところにある場所なので、明治通りからのアクセスは悪くないです。廃車体を置くためだけに土地を借りた(買った?)のか、気になります。
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自己レスですみません。
この敷地はもともと都電の変電所であったことを思い出しました。 Googleストリートビューで2010年3月まで遡ると変電所であることが確認できます。 ということで、元々東京都交通局の土地だった訳で、タイムズに貸していたのをやめただけです。
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K代やL代が廃車になり、ますます都市新バスのサボを持つ車両が減りましたね
さてそんな中で、以前と比べてグリーンシャトルとグリーンアローズは他の都市新系統よりもサボが出される機会が減っているように思うのですが、シャトル・アローズのサボを持ってる車両って今どのぐらい残っているものなのでしょうか
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本日20:52発 錦糸町→葛西駅 固定運用の燃料電池車は
V-F147 でした。 早くも F代車の登場。
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▼TETSUさん:
>本日20:52発 錦糸町→葛西駅 固定運用の燃料電池車は >V-F147 でした。 >早くも F代車の登場。 ありがとうございます。 多分19:52発ですよね…。
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▼PLせつな(管)さん:
>▼TETSUさん: >>本日20:52発 錦糸町→葛西駅 固定運用の燃料電池車は >>V-F147 でした。 >>早くも F代車の登場。 > >ありがとうございます。 >多分19:52発ですよね…。 失礼。そのとおりでした。
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ツイッターを拝見させて頂きました。品川営業所の燃料電池車が対応すると思われる水素ステーションは東京電力フュエル&パワーが大井火力発電所内の敷地の一部を貸し、ENEOSのJXTGエネルギーが水素製造装置を備えた水素ステーションを建設するものだそうです。これまでフルカラーLED車ゼロだった品川営業所にもとうとう入ったこと、そしてこれまでの燃料電池車は深川、江戸川、臨海、有明の各車庫とすべて足立ナンバーだったので、足立ナンバー以外の区域では初となります。水素ステーションが大井火力発電所内ということで、港南支所にも燃料電池車が入るかどうか注目です。
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先ほど王子駅前行の王49乗車中に環七(鹿浜三丁目付近)で仮ナンバーを付けたF代車と並走しました。
局番はB-F556とT-F570でした。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; SOV41) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/83.0.4103.96 Mobile Safari/537.36 |
現在、配布中止となっていますが、営業所に行くと訂正シールを貼ったものが配布されていました。(深川で確認)
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 13_4_1 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/13.1 Mobile/... |
本日、都バスを利用した際、一部の車両で左側最前列(俗に言うオタ席)と右側最前列(運転席直後)の座席に着席禁止を知らせる紙とテープで封鎖されているのを確認しました。
・小滝橋(R572,B722で封鎖確認、A593,D913は封鎖なし、全て本日確認) ・杉並(本日目撃した5台(局番失念、Z,A代エルガ)は全てで封鎖確認) ・練馬(本日時点、封鎖車確認できず) ・江東(昨日時点、封鎖車確認できず) ・深川(昨日時点、封鎖車確認できず) ・江戸川(昨日時点、封鎖車確認できず) いずれの営業所/支所も全車両は確認していません。 神奈川県では箱根登山や伊豆箱根バスなどかHP上で最前席の使用禁止を公表していますが、都バスも同様に全車両封鎖されていくのでしょうか…
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; SOV41) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/81.0.4044.111 Mobile Safari/537.36
▼エルガLVさん:
414段階では巣鴨・早稲田車を複数台利用しましたが、どちらの車庫も特に前席使用中止の文言は表示されていませんでした。 その代わりと言うべきか、運転手さんによるアナウンスで「コロナウイルス対策で寒い中ではありますが、窓を開けて対応しております、ご理解おいただければ」といった文言が伝えられていました。 これも話す人と話さない人がいるのが現状でした。ただ、窓を開ける人はいても、閉める乗客を見かけることはありませんでした。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/81.0.4044.92 Safari/537.36
▼Yoshitakaさん:
雨天時を除いて窓は、常に空いてる気がします。また、運転手さんによっては時間調整中や始発停留所で中扉も開放して換気している方もいました。 最前列の封鎖ですが、昨日は設置していなかった練馬の車両でも確認できました。(F-N309,S678で確認)
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; SOV41) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/81.0.4044.111 Mobile Safari/537.36
▼エルガLVさん:
>▼Yoshitakaさん: > >雨天時を除いて窓は、常に空いてる気がします。また、運転手さんによっては時間調整中や始発停留所で中扉も開放して換気している方もいました。 > >最前列の封鎖ですが、昨日は設置していなかった練馬の車両でも確認できました。(F-N309,S678で 江東 江戸川 のほとんどの車は最前列席封鎖されています。 ラッシュ時以外ガラガラですが・・・
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_6_8) AppleWebKit/534.59.10 (KHTML, like Gecko) Version/5.1.9 Safari/534.59.10
今さらの情報ではありますが、tobus.jpの系統運行情報の上部に赤字で「一部座席の使用中止」と表記されようになってました。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; SOV41) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/81.0.4044.117 Mobile Safari/537.36
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/bus/2020/bus_i_202005019122_h.html
交通局のニュースリリースにも今日付でお知らせが出ていました。 連投失礼しました。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; SOV41) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/81.0.4044.117 Mobile Safari/537.36 |
久しぶりに何回か都営バス(乗車した系統は宿91か王78です。)に乗車したのですが、以前は車内前方にあった運転手さんの氏名を記した名札が見つけられませんでした。
以前は前を見れば簡単に目に入ったものでしたが。 廃止になったのでしょうか? それとも別の場所に移動したのでしょうか? ご存知の方がいらっしゃったら教えていただければ幸いです。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; d-01K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/75.0.3770.101 Safari/537.36
▼初心者さん:
>以前は車内前方にあった運転手さんの氏名を記した名札が見つけられませんでした。 >以前は前を見れば簡単に目に入ったものでしたが。 >廃止になったのでしょうか? >それとも別の場所に移動したのでしょうか? >ご存知の方がいらっしゃったら教えていただければ幸いです。 運転席側の上の方に移動してますね
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/70.0.3538.102 Safari/537.36 Ed...
▼京八9000さん:
>運転席側の上の方に移動してますね そうだったんですね。 教えていただきありがとうございます。 右側座席はもちろん、左側優先席からも見えませんから、座席なら左側最前席以外からは確認は難しいでしょうね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; d-01K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/75.0.3770.101 Safari/537.36
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SH-01J Build/S3140) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chrome/39.0....
車内に掲示する名刺は旅客から見やすい位置に掲示するよう義務づけられているはずですよ。
客から完全に見えない場所に掲示しても忌みがないでしょう。 運輸規則違反にならないのかな?
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; d-01K Build/HUAWEIHDN-L1J; wv) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chr...
▼翔太さん:
>車内に掲示する名刺は旅客から見やすい位置に掲示するよう義務づけられているはずですよ。 >客から完全に見えない場所に掲示しても忌みがないでしょう。 >運輸規則違反にならないのかな? かつては、運転手によっては掲示なし、読み難いのがあったりしたけどな。 その頃は、海01が門仲に来るまでは、100回乗ったら99回は深川の路線というほど、深川の路線しか使わなかったけど。
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 13_3_1 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/13.0.5 Mobil... |
銘板がついてました。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_2) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/79.0.3945.88 Safari/537.36
経路変更の項にも書きましたが、有明営業所は3月30日に開設の予定で、所管路線は海01と波01の2系統となります。
先程の訂正・補足です。波01についてですが、波01出入が品川営業所の担当であることから有明・品川両営業所の共管と推測されます。大変すみませんでした。海01については品川営業所との共管かどうかは確認できていません。
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<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.22 Mobile NintendoBrowser...
本日から有明営業所が営業を開始しましたが、都営バスHPの「tobus.jp/」内の系統一覧によると、海01、波01の所管営業所欄には「有明・品川・深川」と記されていました。おそらくこの2路線ともに有明・品川・深川営業所の3営業所共管でしょうか。門33も引き続き江東・南千住の2営業所共管のようです。
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<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.22 Mobile NintendoBrowser... |
路線改編に伴い一部系統で、3月31日と4月1日にダイヤ改正が実施されます。
現時点で改正時刻表が発表になっている系統は少ないですが、発表されている系統を見てみると 草63・草64は減回になってますが、錦28・上58・田87は増回になってますね。 投入台数は変わらなくても所要時間を充分に取ることで多くの系統で少しずつ減回が続いてきた近年の傾向とは多少異なっているように感じました。 一部系統を見ただけの感想ですが。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; d-01K Build/HUAWEIHDN-L1J; wv) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chr...
▼翔太さん:
>路線改編に伴い一部系統で、3月31日と4月1日にダイヤ改正が実施されます。 >現時点で改正時刻表が発表になっている系統は少ないですが、発表されている系統を見てみると >草63・草64は減回になってますが、錦28・上58・田87は増回になってますね。 >投入台数は変わらなくても所要時間を充分に取ることで多くの系統で少しずつ減回が続いてきた近年の傾向とは多少異なっているように感じました。 >一部系統を見ただけの感想ですが。 ダイヤ改正する系統自体が例年より少ないね。 それも運行時刻の変更の系統が多く、運行回数の変更は少ない。 利用者が毎年増え続けているのにサービス供給は削減傾向にあったから増回系統が増えたことはいいことだと思います。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SH-01J Build/SB220) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chrome/39.0....
草24・葛西24などは減回です。
まだ一部しか公表されていないので増回基調なのかどうかは即断できないと思います。 各営業所とも増車にはなってるみたいですが。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; d-01K Build/HUAWEIHDN-L1J) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/69.0.3497.10...
▼通行人さん:
>草24・葛西24などは減回です。 >まだ一部しか公表されていないので増回基調なのかどうかは即断できないと思います。 >各営業所とも増車にはなってるみたいですが。 橋63系統、端44系統、品97系統なども現在より便数は減ってます。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; d-01K Build/HUAWEIHDN-L1J; wv) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chr...
かなり久しぶりに投稿します。
小滝橋のダイヤ改正前後の本数をまとめてみました。 【小滝橋車庫前発】 橋63 平日:40回(0)、うち医療センター行:1回(0) 土曜:26回(▼1) 休日:24回(▼1) 飯62 平日:8回(0) 土曜、休日:6回(0) 僅かな減便ですが、橋63の減便は平成20年6月の副都心線開業に伴うダイヤ改正以来ですね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; SOV41) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/80.0.3987.149 Mobile Safari/537.36
▼エルガLVさん:
>かなり久しぶりに投稿します。 >小滝橋のダイヤ改正前後の本数をまとめてみました。 > >【小滝橋車庫前発】 >橋63 >平日:40回(0)、うち医療センター行:1回(0) >土曜:26回(▼1) >休日:24回(▼1) > >飯62 >平日:8回(0) >土曜、休日:6回(0) > >僅かな減便ですが、橋63の減便は平成20年6月の副都心線開業に伴うダイヤ改正以来ですね。 昭和50年頃に大学受験で市ヶ谷駅に降り、初めて見かけた都バスが「橋63 中野哲学堂(下田橋は⁉️)」と書かれていました。 運行回数が非常に多く、昼間の時間帯は運転間隔だけの表示で「7分〜9分」と書かれていたのを記憶しています。 私の勘違いかも知れませんが、都バスだけでなく京王バスも走っていたように覚えています。 スレッドに直接関係のない話ですみませんでした。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; d-01K Build/HUAWEIHDN-L1J; wv) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chr...
発表された改正ダイヤを見ると、運行回数の変更のある系統は、臨海部等を除くほとんどの系統で減便ですね。
錦13も、池65も、門19も、品97、橋63などなど。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; d-01K Build/HUAWEIHDN-L1J; wv) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chr...
新設の有明営業所がメインの担当になると思われる海01系統も減便なんですね。
平日・土曜・休日とも。 意外でした。
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