私は車いす利用者です。H代まだ乗ったことないのですが、車内仕様はG代同様に車いすスペースはフリースペース方式なのでしょうか。座席が設置されていたら、G代はオリンピック仕様だとわかります。
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▼S.S.P(準特急)さん:
管理人の代行でお答えしますが、H代もG代と同様、フリースペース仕様です。 ただし、中扉より後ろは1+2列のシート配列部分があるので着席機会は若干ですが増えると思われます。
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▼Yoshitakaさん:
>▼S.S.P(準特急)さん: >管理人の代行でお答えしますが、H代もG代と同様、フリースペース仕様です。 >ただし、中扉より後ろは1+2列のシート配列部分があるので着席機会は若干ですが増えると思われます。 回答ありがとうございます。車いす利用者としては利用しやすいです。私がよく利用する新宿管轄系統もH代入ったということで楽しみです
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▼S.S.P(準特急)さん:
>▼Yoshitakaさん: >>▼S.S.P(準特急)さん: >>管理人の代行でお答えしますが、H代もG代と同様、フリースペース仕様です。 >>ただし、中扉より後ろは1+2列のシート配列部分があるので着席機会は若干ですが増えると思われます。 > > >回答ありがとうございます。車いす利用者としては利用しやすいです。私がよく利用する新宿管轄系統もH代入ったということで楽しみです 実際に乗りました。車いすスペース・フリースペースで乗りやすかったですね。あと、中ドア付近のLCDは真新しいですね
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「都営バス資料館」内の「幕・LED」→「行先表示」、
「LED:臨時・その他」のページで、 画像が表示されず、 「[table “” not found /]」と表示されます。 管理人には訂正をお願い致します。
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これはスポーツ愛好者向けのウェブサイトです。サッカー ユニフォームのサッカー用品を豊富に取り揃えています。9999円以上で送料無料,このサイトを見逃さないでください。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/105.0.0.0 Safari/537.36 |
KOBE HANKYU BEAUTYは、売場面積約1700平方メートルの規模でオープン。http://www.kidying.com/thom_browne/ トムブラウン コピー 2階には、本館1階から移設リニューアルする25ブランドのほか、神戸初出店となる「ナーズ(NARS)」、「ファイブイズム バイ スリー(FIVEISM × THREE)」、「メゾン クリスチャン ディオール」といったブランドを展開する。http://www.kidying.com/ コピーブランド通販 3階には、国内外のナチュラル&オーガニックのバス&ボディコスメが集結。4階では、ネイルやアイラッシュ、シェービングなどの専門性の高い施術を行うサロンが出店する。
Hankyu Mode Kobeには、33ブランドがオープン。うち神戸エリア初出店は25ブランドで、「アクネ ストゥディオズ(Acne Studios)」や「メゾン マルジェラ(Maison Margiela)」のほか、「クロエ(Chloe)」が手掛ける世界初のアイスクリームショップや、https://www.ginzaweb.com バーを併設した「トム ブラウン(THOM BROWNE)」の店舗などがオープンする。
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「オフ-ホワイト c/o ヴァージル アブロー™(OFF-WHITE c/o VIRGIL ABLOH™)」(以下、オフ-ホワイト)が、http://copybibi.com/offwhite/ Off-White コピー MLB(メジャーリーグベースボール)、「ニューエラ(New Era®)」とコラボレーションした限定コレクションを6月16日に発売する。オフ-ホワイトとプロスポーツリーグによる公式コラボは今回が初めて。“SOMETHING & ASSOCIATES” c/o OFF-WHITE™ TOKYO、銀座シックス、http://copybibi.com/ ブランド コピー 優良サイト 伊勢丹新宿店メンズ館、ドーバーストリートマーケットギンザ、https://www.tumblr.com/blog/copybibikoko オフ-ホワイトの公式オンラインストア、一部取り扱い店舗で展開する。
コラボではMLBに加盟する30球団の中から、故ヴァージル・アブロー(Virgil Abloh)のホームタウンクラブ シカゴ・カブスをはじめ、シカゴ・ホワイトソックス、ロサンゼルス・ドジャース、マイアミ・マーリンズ、オークランド・アスレチックス、https://www.ginzaweb.com トロント・ブルージェイズの6球団をピックアップ。
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江東01
http://toeibus.com/archives/998 ですが間違えて東16の路線図が貼られているようです。確認の上修正をお願いします。 連絡先のメールアドレスが見当たらなかったので、新たにツリーを作成しました。不用ならツリー毎消去してください。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1; BLADE E01) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/95.0.4638.74 Mobile Safari/5...
▼ARIさん:
>江東01 >http://toeibus.com/archives/998 >ですが間違えて東16の路線図が貼られているようです。確認の上修正をお願いします。 > >連絡先のメールアドレスが見当たらなかったので、新たにツリーを作成しました。不用ならツリー毎消去してください。 メールアドレスは、pluto@pluto.xii.jpですね。 もう少し分かりやすく表示されてると良いのですが。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 12; d-41A) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/96.0.4664.104 Safari/537.36 |
前回は、正確でご丁寧な対応、深く感謝いたします。
そして、2題目の投稿となりますが、当ホームページを見て、昭和40年前後の車両にも興味を持ちましたので、質問させていただきます。 少々前の話なんですが、都バス資料館のサイトのなかで、過去の車両移動の項目に、昭和51年〜53年のものが表示されていました。その際、当時除籍対象でありました、K代の導入時期が40A〜40Fと出ていました。6期に分かれていたのでしょうね。 このK代のそれぞれの導入年月がお分かりの方がいらっしゃいましたら、情報の提供をしていただけると幸いです。 また、渋谷営業所配属の40Fである車両は、丸目4灯、いわゆるタレ目のマスクをしていましたけど、この他のふそう車にも、タレ目マスクの車両はありましたか⁉️ もう一つとしては、K代のどこかで川航のいすゞがモデルチェンジしているのですが、それはどのあたりからでしょうか⁉️ 大変古い情報かつ多大な質問で恐縮しますが、情報提供の可能な方、是非ともよろしくお願い致します。 お恥ずかしながら、私こと極度なインターネットの知識不全の為、情報提供して頂いた方へのお礼の返信方法がわからなくなってしまう可能性があります。 上記の情報をご提供して頂いた方、もしくは方々には深く、感謝いたします
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ご無沙汰しています。本日、新宿支所のE代の車の運転席と運賃箱と間に今までは、ビニールカーテンの仕切りでしたが、本日利用したところX代ハイブリッド車みたいな大型の仕切り版が設置されていました。きれいだったので設置されたばかりかと思います。これからほかの車にも拡大していくのでしょうか
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/99.0.4844.51 Safari/537.36 Edg... |
江東B758の行先案内がフルカラーから白黒に換装されているのを確認しました。詳細は不明ですがご報告まで
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ご無沙汰しております。
車両の動きの表で、「10月で除籍」と記されているV-P462はまだ健在です。 本日(12/6)、新小22で乗車いたしました。 とりあえずお知らせまで。
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▼ねこまたさん:
ご無沙汰しております。 コメントありがとうございます、こちらの記録が間違っているので 再確認いたします… > >車両の動きの表で、「10月で除籍」と記されているV-P462はまだ健在です。 >本日(12/6)、新小22で乗車いたしました。 > >とりあえずお知らせまで。
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基本的には、前年度の運行内容を基本としているようですが、12月29日の運行については、前年度は土曜ダイヤで運行していた高71・王78・橋86・宿91・品97は、今年度は休日ダイヤになるなど、休日ダイヤで運行する系統が増えているようです。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SH-01J Build/SB220) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chrome/39.0.... |
https://www.city.adachi.tokyo.jp/kotsu/2021josiidai.html
足立区のサイトや都バスサイトにも出てましたが、江北駅循環が都営 西新井までは、東武となったみたいで、うまくすみわけできましたが、国際興業の赤27も医療センター乗り入れや環七系統が周り道して入るとは思えませんでした。
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▼エコツムリさん:
>https://www.city.adachi.tokyo.jp/kotsu/2021josiidai.html > >足立区のサイトや都バスサイトにも出てましたが、江北駅循環が都営 西新井までは、東武となったみたいで、うまくすみわけできましたが、国際興業の赤27も医療センター乗り入れや環七系統が周り道して入るとは思えませんでした。 都バスは運行回数が少ないから、東武の西08、国際興業の赤27、はるかぜ等、西新井駅や赤羽駅、北千住駅からの移動ルートがメインになりそう。 都バスは江北駅から病院を循環するバスを30分ヘッドで走らせる計画だけど、それだけの需要があるかどうか疑問。
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▼T君さん:
>▼エコツムリさん: >>https://www.city.adachi.tokyo.jp/kotsu/2021josiidai.html >> >>足立区のサイトや都バスサイトにも出てましたが、江北駅循環が都営 西新井までは、東武となったみたいで、うまくすみわけできましたが、国際興業の赤27も医療センター乗り入れや環七系統が周り道して入るとは思えませんでした。 > >都バスは運行回数が少ないから、東武の西08、国際興業の赤27、はるかぜ等、西新井駅や赤羽駅、北千住駅からの移動ルートがメインになりそう。 >都バスは江北駅から病院を循環するバスを30分ヘッドで走らせる計画だけど、それだけの需要があるかどうか疑問。 都バスは王40が病院の南側を通るので、王40がメインではないかと。 個人的には土手の操車場が手狭だから、日中を中心に東43の大半を病院発着にしてもよかったような気がします。
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▼おなすさん:
>▼T君さん: >>▼エコツムリさん: >>>https://www.city.adachi.tokyo.jp/kotsu/2021josiidai.html >>> >>>足立区のサイトや都バスサイトにも出てましたが、江北駅循環が都営 西新井までは、東武となったみたいで、うまくすみわけできましたが、国際興業の赤27も医療センター乗り入れや環七系統が周り道して入るとは思えませんでした。 >> >>都バスは運行回数が少ないから、東武の西08、国際興業の赤27、はるかぜ等、西新井駅や赤羽駅、北千住駅からの移動ルートがメインになりそう。 >>都バスは江北駅から病院を循環するバスを30分ヘッドで走らせる計画だけど、それだけの需要があるかどうか疑問。 > >都バスは王40が病院の南側を通るので、王40がメインではないかと。 >個人的には土手の操車場が手狭だから、日中を中心に東43の大半を病院発着にしてもよかったような気がします。 荒川土手操車場は、乗務員の食入が多かったんじゃなかったっけ? それだと、操車場発着を、そのまま病院発着にしたら、非効率な運行を余儀なくされ、経費増になってしまう。
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東京女子医大足立医療センター開院に伴い、1月4日から里48と王49で系統の新設や変更が行われるみたいです。
HPによれば、里48ー2(日暮里駅〜加賀団地)は、平日のみ医療センター経由に変更になり大幅に増便される他、里48ー3(江北駅〜東京女子医大足立医療センター循環〜江北駅)が平日のみ新設される。 里48(日暮里駅〜見沼代親水公園)は、平日・土曜・休日とも減便になり朝夕だけの運行になる。 土曜・休日は、全体の運行回数は相当に減ってしまいますね。 王49折返し(王子駅〜足立区役所)のうち、ハートアイランド廻りの全便、北区神谷町廻りの一部便が、平日・土曜・休日とも医療センター経由になるとのことです。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 11; d-41A) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/87.0.4280.141 Safari/537.36 |
バス利用特典サービスと都バス乗継サービスが終了しましたが、バス特の僅か約1/10のプレミアしか付かないTokopoでは、代替機能を果たし得ない印象ですね。
新型コロナの影響で、外出自粛やリモートワークでバス利用者が大幅に減っており、サービスを切り捨てて出費を削減したい気持ちも分かるけどね。 Tokopoは、プレミアがごく僅かな上に、自動的に付加されるサービスでもないし、Suicaには付与されないし、普及は容易ではなさそう。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 11; d-41A) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/87.0.4280.141 Safari/537.36 |
令和3年9月30日限り
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 11; d-41A) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/87.0.4280.141 Safari/537.36
▼寺リンさん:
>令和3年9月30日限り 紙の回数券も昨年3月末日で廃止したばかりですね。 当時は、PASMOのバス特で十分代替できると判断したからなんでしょうけど。 地下鉄のような回数券による割引があるわけじゃなく、利用頻度の少ない者に対するサービスが不充分なように感じますね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SH-01J Build/SB220) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chrome/39.0....
▼T君さん:
>▼寺リンさん: >>令和3年9月30日限り > >紙の回数券も昨年3月末日で廃止したばかりですね。 >当時は、PASMOのバス特で十分代替できると判断したからなんでしょうけど。 >地下鉄のような回数券による割引があるわけじゃなく、利用頻度の少ない者に対するサービスが不充分なように感じますね。 回数券は販売が終了で、使うことはできます。
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<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 14_8 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/14.1.2 Mobile/15E148 Sa... |
10月1日より、標記路線を開設するようです。
大人運賃210円、シルバーパスも利用可能な一般系統扱いで、燃料電池バスで、1日3往復の運行。 路線図を見ると、渋谷51系統(渋谷駅〜新宿駅西口)を新宿駅西口から延長して新橋駅まで運行するようですね。 渋谷駅〜新宿駅西口間は、既設の各停留所に停車するけど、延長される山手線内側エリアは主要停留所のみ停車で、往路・復路で結構コースが違っています。 昔は、都バスとの相互乗り入れで都心に乗り入れる民営路線が結構あったと思いますが、分断・短縮・廃止が相次ぎ、現在に至っているわけですが、運転手不足とコロナの影響で厳しい経営環境の中で意外に思いましたが、京王バスの積極的な姿勢はいいですね。 都営バスのエリア内の事項ですので投稿させていただきました。 https://www.keio-bus.com/news.php?id=3790
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久々に投稿します。
早、橋78がなくなって間もなく40年になりますが新宿〜新橋間は橋78の旧路のカバーとなるのですか?
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/94.0.4606.71 Safari/537.36 Edg/94.0.992.38
▼めるさん:
>久々に投稿します。 >早、橋78がなくなって間もなく40年になりますが新宿〜新橋間は橋78の旧路のカバーとなるのですか? ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 投稿者名を脱落しておりました。かつてX−X670・日野石田で投稿させていただいておりましたが今回HNを変更しましたので再びよろしくお願いいたします。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/94.0.4606.71 Safari/537.36 Edg/94.0.992.38
▼めるさん:
>▼めるさん: >>久々に投稿します。 >>早、橋78がなくなって間もなく40年になりますが新宿〜新橋間は橋78の旧路のカバーとなるのですか? >・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >投稿者名を脱落しておりました。かつてX−X670・日野石田で投稿させていただいておりましたが今回HNを変更しましたので再びよろしくお願いいたします。 久しぶりに投稿させていただきます 過日表題の系統に乗車しました 新橋駅→新宿駅西口(南口ではないです)は橋78の経路とかぶる部分は多いですが、新橋駅の乗降所が短縮前の橋86の目黒駅方向の付近に設けられており、そこから右折で環二を経由する部分と、新宿駅付近の経路が短縮前の都03の経路となる部分で異なります 新宿駅西口→新橋駅の経路はあまりかぶりません。新宿駅西口(WEバスの小田急百貨店前のりば)をでたあとで甲州街道にはでますが、WEバスの路線免許を使う形になっており、四谷一丁目からそのまま直進して逆方向とは全く異なった経路となります 詳しくは以下を参照してください www.keio-bus.com/news/288339d47fa4246fe4a2.pdf
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▼めるさん:
>久々に投稿します。 >早、橋78がなくなって間もなく40年になりますが新宿〜新橋間は橋78の旧路のカバーとなるのですか? 新宿〜新橋間は、停留所が極めて少ない上に、1日3往復だけの運行なので、橋78(永福町〜新宿〜新橋)の代替機能は果たせないでしょうね。 京王の意図は、別のとこにあるようです。 ◯渋谷・新宿・四ッ谷・大手町・新橋エリアの地上における地域公共交通網の拡大 ◯京王グループが持っているバス停どうしを最短でつないだ経路 と発表しているようです。 https://news.yahoo.co.jp/articles/d2227db2405fb1374b7559da27b3d123c01a0f96
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 11; d-41A) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/87.0.4280.141 Safari/537.36
新型コロナの影響による収入の大幅な減少、運転手不足で現行路線のダイヤを維持するだけで精一杯の状況下で、京王バスの積極的な攻めの姿勢は明るいニュースですね。
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本日江北陸橋近くのガストから見た限り
土曜日朝は、 はとバス 都営バス観光車両 東京ワーナー などで路線は、担当車庫が増備みたいです
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四葉観光も走ってます。
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昨日・宇都宮市の関東自動車整備の前を通勤時に乗っていた
バス車内から見た所、元・都営バスと思われる車両が留置されていました。 木曜日にはいませんでした。目撃は昨日の午前10時20分頃です。 関東自動車の中古車として移籍したのかもしれません。
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http://toeibus.com/archives/830
門19の最終が門仲23:00になったのは昭和57年12月26日の改正時です。 この前までは21:42発の車庫行が最終で、後に4本増やして23:00発になった記憶があります。
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最近東京へ引っ越して都バスに興味持った路線図マニアです
都営バス昭和黄金期の路線図集を買って読んでいます 気になるのは今廃止されてる停留所が気になりますそのこれまでの今無き停留所を知りたいです。なんかリストありませんか? 昭和〜平成期の路線図集を出す考えはないですか?昭和〜平成期の路線も知りたいです
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▼匿名さん:
>最近東京へ引っ越して都バスに興味持った路線図マニアです >都営バス昭和黄金期の路線図集を買って読んでいます > >気になるのは今廃止されてる停留所が気になりますそのこれまでの今無き停留所を知りたいです。なんかリストありませんか? > >昭和〜平成期の路線図集を出す考えはないですか?昭和〜平成期の路線も知りたいです 返信が遅れました。 メッセージありがとうございます。 廃止された路線や営業所の路線図自体は、当サークルが発刊した「都営バス AtoZ」シリーズで取り扱っております。ちょっと値段が張りますが…。 それぞれの停留所の記事化や廃止停留所の網羅については、いずれどこかでやりたいと思ってデータは揃えているのですが、量が膨大なのでどうやるかを考え中です…。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64; rv:85.0) Gecko/20100101 Firefox/85.0 |