主な内容は、
深夜01系統など、深夜バス3路線の廃止 Sー1系統(観光路線バス)・東2O系統・波01出入系統の廃止 学01・学07系統を廃止、両系統を上01・茶07の一般系統として運行、経路内は全停留所に停車 都03系統、四ッ谷駅〜東京駅丸の内南口の折返し系統を新設。 (交通局ホームページより)
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1.廃止3路線
廃止3路線については妥当ですが、東42-3も廃止になると思っていました。 地域コミュニティバスと被り、利用者が少ない路線はもっと見直しても良いと思います。 2.学バスの一般系統化 学バスから通常路線への転換は、この路線が東大病院利用者がメインで、 学生利用者が少ない事が大きな理由でしょう。ただ、上01に関しては、 上46と路線統合した方がメリットが大きいのではないかと感じます。 上野駅口での停留所も数年前に上野公園山下になって使いにくくなっており、 浅草から東大方面を繋ぐ路線があっても良いと思います。 3.都03の東京駅丸の内北口区間運用開始 東京駅丸の内北口5番乗り場、廃止される今の東20を使うようですね。 都03が東京駅に来るというのは驚きでしたが、晴海埠頭方面は都05がありますし、 現在の都03の数寄屋橋以東はカットし、新宿駅西口乗り入れ復活も検討して欲しいです。 「東京駅丸の内北口〜新宿駅西口」はそれなりに利用者も多くなると思いますし、 丸ノ内線を使わずに、新宿から東京まで路線バス移動出来るのは大きな魅力です。
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深夜バスの計3系統は、廃止ではなく、「休止」でした。
都03系統の四ッ谷駅〜東京駅の新系統、東京駅の乗り場は、丸の内南口ではなく、「東京駅丸の内北口」でした。 大変失礼しました。 既に、せつなさんが、この件に関して、詳細なニュースを提供されています。
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▼寺リンさん:
>主な内容は、 >深夜01系統など、深夜バス3路線の廃止 >Sー1系統(観光路線バス)・東2O系統・波01出入系統の廃止 >学01・学07系統を廃止、両系統を上01・茶07の一般系統として運行、経路内は全停留所に停車 >都03系統、四ッ谷駅〜東京駅丸の内南口の折返し系統を新設。 >(交通局ホームページより) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・久々に投稿いたします。疑問に思う箇所がありますので投稿させていただきたいと思います 1. 都03 折返し系統はどこから分岐するのでしょうか。 2. 今回今回一般路線化にはならなかった学02・学03・学05・学06の学系統バス も将来的には一般路線化されてしまうのでしょうか。
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▼めるさん:
>久々に投稿いたします。疑問に思う箇所がありますので投稿させていただきたいと思います >1. 都03 折返し系統はどこから分岐するのでしょうか。 > >2. 今回今回一般路線化にはならなかった学02・学03・学05・学06の学系統バス > も将来的には一般路線化されてしまうのでしょうか。 > 都03の本系統(晴見埠頭発)と都03-2系統は、曰比谷で合流するみたいです。 晴見埠頭方面は、都05と重複するため、若干便を残しておいて、東京駅発着をメインにするのでしょうかね? あるいは、東京駅発着は、路線維持的な扱いで運行系統はごく少ないかも知れません。 いずれにせよ、コロナで客数が落ち込んでいるので、走行キロを削減して運行するのは避けられないでしょうね。 学バス系統は、設定当初は一般運賃の半額という設定でしたが、その後、一般運賃の30円引きとなり、それが定着して現在に至っていますね。 一般運賃が100円の時なら70円、その後の運賃改定でも、この原則は変わらず、一般運賃が210円の現在は180円となっており、割引率は運賃改定の度毎に低くなっています。 東大関連の学01と学07は、東京メトロ南北線東大前駅が出来てから、東大生の利用が減って一般客がメインになってしまったため、実態に合わせて一般系統化したのではないでしょうか? 他の学バス系統は、沿線学生の利用がメインのため一般系統化は免れたと思いますが、将来、キャンパス移転等で、学生利用が減った場合は、学バス系統の廃止や一般系統化は考えられると思います。
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ダイヤ改正の内容が公表されました。
「運行回数の変更」の表示がある系統は、軒並み減便されているようですね。 東京駅丸の内北口乗り入れで注目された都03ですが、四谷駅発で、東京駅に乗り入れるのは平日限定で4便だけです。 総運行便数が24便→21便に減らされた上に、4便が東京駅方向に分岐するので、晴海埠頭に向かうのは17便だけになり、ますます使い勝手が悪くなります。 個人的には晴海埠頭方向は、都05と重複区間が長いので、東京駅乗り入れ系統をメインにしたほうが良かったように感じますけど、車庫から離れた系統になるので困難なのかも知れないですね。
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統計局急行は令和6年3月末で廃止とのことです。
(写真はありませんが新大久保駅前など停車する各バス停に掲示がありました)
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バーバリーのTシャツは、その洗練されたデザインと上質な素材で、カジュアルなスタイルを演出します。ブランドのアイコンであるチェック柄やロゴが施されたTシャツは、都会的でありながらもクラシックな魅力を備えています。日常のシンプルなコーディネートにも華やかさをプラスし、ファッションのアクセントとして活躍します。
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2016年春夏パリコレクションです。 ディオールはルーブル美術館の中庭に巨大な丘を設えました。入口には紫のデルフィニウムが色を変え、姿を変えて咲き乱れています。vogcopy.net/brand-2-c0.html Dior スーパーコピー いつもの会場のようにきれいに形造られた庭園ではなく、自然に育つ花の山を舞台にしたのです。
木村拓哉&工藤静香の長女・Cocomiがディオールのビューティー、vogcopycelinenice.tenkomori.tv/ ファッション、ジュエリー&タイムピーシズのジャパン アンバサダーに就任した。また、『ヴォーグ ジャパン』2020年5月号(3月28日発売)の表紙でデビューを飾ることがわかった。
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杉並 スカニアは2台とも優先席部のみ吊り革が三角→丸に変更されています。
B726などの2016年以降で3色LED車は元々か知りませんが一般部 優先席部ともに丸となっています
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▼KBoysさん:
>▼京鉄さん: >>▼京鉄さん: >>>▼KBoysさん: >>>>杉並 スカニアは2台とも優先席部のみ吊り革が三角→丸に変更されています。 >>>> B726などの2016年以降で3色LED車は元々か知りませんが一般部 優先席部ともに丸となっています >>>もしかしてc代以降も交換されるのかな? >>ちなみにC261は優先席部分のつり革だけ交換されていました。 >B726の証拠持ってきました おかしいな画像が出てこない
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▼KBoysさん:
>杉並 スカニアは2台とも優先席部のみ吊り革が三角→丸に変更されています。 > B726などの2016年以降で3色LED車は元々か知りませんが一般部 優先席部ともに丸となっています 2023年7月3日(月曜日)追記:⭐️俺は都バスで通学しています 朝:B724(杉並)に乗りました。B724は宿91固定っぽいです。吊り革が全て丸に交換されています(登場時は六角形) 帰:スカニアに乗りましたが3種類の吊り革がありました(登場時1種) (ザラザラ三角←一般席 登場時からあり) (ツルツル三角←中ドアに増設?)(オレンジ丸←登場時の写真を見るとオレンジ三角なので交換) そして今日新宿で見かけた21年エアロスターも丸に交換されていました。また2022年度車が丸のことを考えると今後は丸を採用すると考えられます
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▼京鉄さん:
>▼KBoysさん: >>杉並 スカニアは2台とも優先席部のみ吊り革が三角→丸に変更されています。 >> B726などの2016年以降で3色LED車は元々か知りませんが一般部 優先席部ともに丸となっています >もしかしてc代以降も交換されるのかな? →C代以降を中心に全般でやってるのかもしれない 古いエルガとかも丸になってたし今日乗ったZ(2011)のボロエアロスターも丸だったし
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▼KBoysさん:
>▼KBoysさん: >>杉並 スカニアは2台とも優先席部のみ吊り革が三角→丸に変更されています。 >> B726などの2016年以降で3色LED車は元々か知りませんが一般部 優先席部ともに丸となっています >2023年7月3日(月曜日)追記:⭐️俺は都バスで通学しています >朝:B724(杉並)に乗りました。B724は宿91固定っぽいです。吊り革が全て丸に交換されています(登場時は六角形) >帰:スカニアに乗りましたが3種類の吊り革がありました(登場時1種) (ザラザラ三角←一般席 登場時からあり) >(ツルツル三角←中ドアに増設?)(オレンジ丸←登場時の写真を見るとオレンジ三角なので交換) >そして今日新宿で見かけた21年エアロスターも丸に交換されていました。また2022年度車が丸のことを考えると今後は丸を採用すると考えられます ちなみに江東のz518〜z523のつり革は五角形に交換されていました。
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▼京鉄さん:
>▼KBoysさん: >>▼KBoysさん: >>>杉並 スカニアは2台とも優先席部のみ吊り革が三角→丸に変更されています。 >>> B726などの2016年以降で3色LED車は元々か知りませんが一般部 優先席部ともに丸となっています >>2023年7月3日(月曜日)追記:⭐️俺は都バスで通学しています >>朝:B724(杉並)に乗りました。B724は宿91固定っぽいです。吊り革が全て丸に交換されています(登場時は六角形) >>帰:スカニアに乗りましたが3種類の吊り革がありました(登場時1種) (ザラザラ三角←一般席 登場時からあり) >>(ツルツル三角←中ドアに増設?)(オレンジ丸←登場時の写真を見るとオレンジ三角なので交換) >>そして今日新宿で見かけた21年エアロスターも丸に交換されていました。また2022年度車が丸のことを考えると今後は丸を採用すると考えられます >ちなみに江東のz518〜z523のつり革は五角形に交換されていました。 京鉄さん Z518はもともと三角だと思いますよ!
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▼KBoysさん:
>▼京鉄さん: >>▼KBoysさん: >>>▼KBoysさん: >>>>杉並 スカニアは2台とも優先席部のみ吊り革が三角→丸に変更されています。 >>>> B726などの2016年以降で3色LED車は元々か知りませんが一般部 優先席部ともに丸となっています >>>2023年7月3日(月曜日)追記:⭐️俺は都バスで通学しています >>>朝:B724(杉並)に乗りました。B724は宿91固定っぽいです。吊り革が全て丸に交換されています(登場時は五角形) >>>帰:スカニアに乗りましたが3種類の吊り革がありました(登場時1種) (ザラザラ三角←一般席 登場時からあり) >>>(ツルツル三角←中ドアに増設?)(オレンジ丸←登場時の写真を見るとオレンジ三角なので交換) >>>そして今日新宿で見かけた21年エアロスターも丸に交換されていました。また2022年度車が丸のことを考えると今後は丸を採用すると考えられます >>ちなみに江東のz518〜z523のつり革は五角形に交換されていました。 >京鉄さん Z518はもともと三角だと思いますよ! 2023年7月21日12:50追記 もともと三角,五角形だった車両が丸に交換されています。
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▼Kboys2さん:
>▼京鉄さん: >>▼KBoysさん: >>>杉並 スカニアは2台とも優先席部のみ吊り革が三角→丸に変更されています。 >>> B726などの2016年以降で3色LED車は元々か知りませんが一般部 優先席部ともに丸となっています。 >>もしかしてc代以降も交換されるのかな? >→C代以降を中心に全般でやってるのかもしれない >古いエルガとかも丸になってたし今日乗ったZ(2011)のボロエアロスターも丸だったし ちなみに今日確認したところC274号車のつり革がすべて丸になっていました。
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〈Louis Vuitton(ルイ・ヴィトン)〉が、故 Virgil Abloh(ヴァージル・アブロー)のビジョンを具現化した2023年プレスプリングメンズコレクションを発表した。ルイ・ヴィトンはワイヤレスイヤホン「ルイ・ヴィトン ホライゾン イヤホン」と、https://vogcopy.net/brand-52-c0.html ルイ ヴィトン コピー スニーカー 第2世代のコネクテッドウォッチ「タンブール ホライゾン」を1月24日から発売。アクセサリーとしても評判の両者をテストしつつ、2019年春夏コレクションとコーディネイトした。
「ルイ・ヴィトン ホライゾン イヤホン」はNYのオーディオメーカー「マスター アンド ダイナミック」と提携したもので、https://vogcopymlbcool.on.omisenomikata.jp/ コネクテッドウォッチの「タンブール ホライゾン」だけでなく、あらゆるBluetoothデバイスと接続できるワイヤレスイヤホンだ。音はクリアで、重さ9gの本体は耳へのストレスを感じさせない。
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取り合えず写真をば
全体的に乗降時間が短縮されたかなと感じました
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今日も相変わらず05-2系統が混んでて、1時間近くバスが来なかったですね
チームラボや豊洲市場からのお客さんが溢れかえって遅延してたようです 新豊洲発丸ノ内行きの臨時便が出てるのを確認しました
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▼うどんさん:
>今日も相変わらず05-2系統が混んでて、1時間近くバスが来なかったですね >チームラボや豊洲市場からのお客さんが溢れかえって遅延してたようです >新豊洲発丸ノ内行きの臨時便が出てるのを確認しました 交通局のサイトではアップ済みですが、8/16から都05全体では微減となるダイヤ 改正があります。 多分、これだろうと思ったら案の定でした。 05−1を減便し、その分を05−2に振替して増便というです。 すでに細かい分析をUPしたサイトがありますのでリンクを貼っておきます。 https://dorattara.hatenablog.com/entry/20230803/1690988400
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増便して、臨時便出して、としたものの焼け石に水になってますね
せめてBRTが東京駅に行ってくれるかしてくれればマシにはなるのでしょうが... あとは連接バスの導入とかですかね、できるかは知らんけど 一応有明アリーナ関連だと、有明アリーナが東京駅経由で新宿にシャトルバスを出しているそうです ですが6便程度であまり期待できないところ しばらく混雑の解消は期待できそうにありません
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本日(2023年6月22日)放送のイット(フジテレビ・15:45〜19:00)の「しらべてみたら」と言うコーナーで、本日は「懐かしい昭和レトログルメ」というテーマで放送していました
そしたら、新宿の「レストラン三平」を紹介する時に、昔の写真が出たら、ドアップで都営バスが。 方向幕は「513新宿駅西口」となっていたので、のちの秋26系統なのは解ったのですが、岩本町止まりだったの時代か秋葉原まで延長した時代なのかははっきり解りませんでした。 でも、突然の旧系統番号時代の都営バスが映ったのでテンション上がりまくりでした
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杉並営業所所属のスカニア車の吊り革が面白いです!
一般席は従来通りのグレー三角ですが優先席付近はオレンジの丸になってますw あと提案なんですけど、資料館の年表記を元号から西暦に変えてみたらどうですかね。元号だと少し分かりづらいです
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もしかしたらつり革交換かもしれません。前に乗った時は優先席側のつり革は三角だったような気がします。
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そういえばN代からY代のつり革が交換されました。
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▼京鉄さん:
>そういえばR代からY代のつり革が交換されました。 交換前は五角形型でしたが、交換後は丸型になっていました。写真はありません。何か間違いがあるなら行ってください。
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R代からB代のつり革が交換されましたね。元々更新前はR代からY代は五角形から丸型に変わりました。Z〜B代は三角形から丸型に交換されました。
もし間違いがあるなら私に言ってください。
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▼京鉄さん:
>R代からB代のつり革が交換されましたね。元々更新前はR代からY代は五角形から丸型に変わりました。Z〜B代は三角形から丸型に交換されました。 >もし間違いがあるなら私に言ってください。 あともしかしたらC〜G代もつり革が交換されるんでしょうか
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▼京鉄さん:
>▼京鉄さん: >>R代からB代のつり革が交換されましたね。元々更新前はR代からY代は五角形から丸型に変わりました。Z〜B代は三角形から丸型に交換されました。 >>もし間違いがあるなら私に言ってください。 >あともしかしたらC〜G代もつり革が交換されるんでしょうか あとスカニアも優先席のつり革が交換されました。
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3月26日までですが、東京テレポート駅と新木場から無料バスが出ています。土曜日が都営で、日祝が国際興業ですか。
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2019年頃まで蔵前橋通りの平井駅入口を左折して進入するルートが
いつの間にか添付画像のオレンジのルートに変更になっておりました。 具体的な資料がなくて申し訳ございません。
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▼上23さん:
>2019年頃まで蔵前橋通りの平井駅入口を左折して進入するルートが >いつの間にか添付画像のオレンジのルートに変更になっておりました。 >具体的な資料がなくて申し訳ございません。 そうなんですね。 情報ありがとうございます。 それと実在する系統番号をハンドルネームに使うことは禁止されています。 注意して下さい。
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ご無沙汰しております。
本年もよろしくお願いします。 【お知らせ】都営バス資料館の冬新刊の通販開始 「系統別データブック」「車両一覧41」「フルカラーLEDのほん」「都電都営バス時刻表」+「移籍車ハンドブックR28 国際興業」受付中。 神保町・秋葉原の書泉でも委託順次開始しております。 自家通販→http://pluto.xii.jp/order/index.cgi booth→https://toeibus.booth.pm/
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先日新宿駅西口を訪問した際都庁循環のバス停ですが上の丸板の「みんくる」に片面はサンタの装飾、もう片面にはみんくると星のイラストとなっておりました。未だ他の都バスの停留所は未確認ですがそのような装飾はありましたでしょうか?
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