都バス・談話室S
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【21620】民営との共同運行系統について T君 16/2/13(土) 23:27
【21621】Re:民営との共同運行系統について 本郷学園 16/2/14(日) 0:10
【21622】Re:民営との共同運行系統について T君 16/2/14(日) 0:38
【21623】Re:民営との共同運行系統について 本郷学園 16/2/14(日) 1:52
【21624】Re:民営との共同運行系統について 本郷学園 16/2/14(日) 6:53
【21653】Re:民営との共同運行系統について westantenna 16/2/17(水) 14:28
【21660】Re:民営との共同運行系統について 本郷学園 16/2/17(水) 20:17
【21632】Re:民営との共同運行系統について turbo 16/2/15(月) 1:46
【21633】Re:民営との共同運行系統について turbo 16/2/15(月) 2:28
【21634】Re:民営との共同運行系統について 本郷学園 16/2/15(月) 6:54
【21635】Re:民営との共同運行系統について 本郷学園 16/2/15(月) 6:55
【21636】Re:民営との共同運行系統について T君 16/2/15(月) 8:23

【21620】民営との共同運行系統について
 T君  - 16/2/13(土) 23:27 -
都営バスでは約2年程度立てば大半の系統のダイヤが見直されていると思いますし、京王バスでもほとんどの系統が年2回程度ダイヤ改正があります。
都営バスと京王バスの共同運行系統である渋66系統は平成21年4月にダイヤ改正があり、そのダイヤで7年近くも運行されています。
7年近くの間には道路状況や利用状況も変化し、現状に必ずしも適合していない箇所も多々あるのではないかと思うのですが
やはり共同運行系統となると双方の事業者の見解が合致しないとダイヤ改正しにくく、手つかずのままになっているのかも知れませんね。
都営・京王とも全車のノンステ化が完了している今でも、停留所によっては
『印の付いている便はノンステップバスで運行します』との表示が見られます。
共同運行系統の運行等について詳しくご存知の方、いろいろ教えていただければうれしいです。

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【21621】Re:民営との共同運行系統について
 本郷学園  - 16/2/14(日) 0:10 -
▼T君さん:
>都営バスと京王バスの共同運行系統である渋66系統は平成21年4月にダイヤ改正があり、そのダイヤで7年近くも運行されています。
>共同運行系統の運行等について詳しくご存知の方、いろいろ教えていただければうれしいです。

都営・京王の共同運行系統としては渋66のほかCH01があり、この系統に限り交通局発行の都バスフリーカードや都営まるごときっぷでの京王便への乗車が可能です。CH01と渋66の京王便はともに京王バス東・永福町営業所の担当です。
このほか京成タウンバスとの共同運行系統である新小20が存在しており、現在は上記3系統が民営との共同運行系統として残っています。都営バス側はCH01が直営(小滝橋営業所が担当)、ほかの2系統ははとバス委託です。

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【21622】Re:民営との共同運行系統について
 T君  - 16/2/14(日) 0:38 -
▼本郷学園さん
都営バスの乗車券で京王バスにも乗れるということは、逆の京王バスの乗車券で都営バスにも乗れるってことですよね。
時間帯によって同一事業者のバスばかりが連続しているからなんでしょうね。
ありがとうございます。

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【21623】Re:民営との共同運行系統について
 本郷学園  - 16/2/14(日) 1:52 -
▼T君さん:
>都営バスの乗車券で京王バスにも乗れるということは、逆の京王バスの乗車券で都営バスにも乗れるってことですよね。

そこまではわかりませんが、あくまでもCH01だけの特例です。以前新宿駅西口のCH01乗り場でそのような表記を見たことがありますが、京王の定期券などで都営便に乗れるかどうかは記載されておりませんでした。ただ、障がい者などに発行される都営交通の無料乗車券については非適用のようです。

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【21624】Re:民営との共同運行系統について
 本郷学園  - 16/2/14(日) 6:53 -
ほかに、都営バスと民営バスで終点が異なる例もありました。
かつて東急バスと共管をしていた東98の等々力方面行のうち、東急便が等々力操車所前まで営業し、都営便は手前の等々力駅前(東急側の名称は「等々力」)までの営業で、目黒・東京駅方面行は両者とも等々力操車所前からの営業でした。
東98に限らず、共同運行路線では当初両者で停留所名が異なるという例もあります。東98を例にとると、
等々力駅前(都営)・等々力(東急)
八雲町三丁目(都営)・八雲三丁目(東急)
都立大学駅前(都営)・都立大学駅北口(東急)
でした。その後都営側もそれぞれ「八雲三丁目」「都立大学駅北口」に統一されていました(「等々力駅前」はそのまま)。

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【21632】Re:民営との共同運行系統について
 turbo  - 16/2/15(月) 1:46 -
▼T君さん:
都営バスと民営との共同運行は、かつてはたくさんありました。路線資料館にも掲載されていますが、現在の系統番号になってから運行されていた路線をまとめてみましたので、参考になれば幸いです。

1 東武バス
・王30 王子駅〜亀有駅北口(H15.4.1 都営バスが有30(足立区役所〜亀有駅北口)に変更短縮となったことに伴い、共同運行解消)
※その後、有30はH25.4.1に廃止
・王31 王子駅〜綾瀬駅(H2.12.20廃止)
・深夜急行(ミッドナイトアロー春日部) 上野駅→春日部駅西口(H6.4.4都営バスのみ廃止、東武はその後、東京駅→春日部駅西口に区間変更し、現在も運行中)

2 京成バス
・二階02 小岩駅〜葛西臨海公園駅(H12.10.1廃止)
・船31 船堀駅〜小岩駅(H12.12.15廃止) ※H11.12.15から1年間試験運行されていたもの
・上34 市川駅〜上野広小路(S52.12.16都営のみ廃止、京成はその後H8.9.6まで運行)

3 国際興業バス
・東50 常盤台教会〜大山〜東京駅北口(S50.9.3廃止)
・東52 上板橋駅〜東京駅北口(S50.9.3 東50の廃止により、常盤台教会〜大和町〜東京駅北口に短縮、S52.12.16廃止)
・王53 志村車庫〜池袋駅東口(S53.11.1廃止)
・王54 常盤台教会〜王子駅(S53.11.1都営のみ廃止、国際興業はそのまま運行継続し、現在は上板橋駅〜王子駅に区間変更)
・東55 志村車庫〜東京駅北口(S53.11.1廃止)

4 西武バス
・宿62 新宿駅西口〜大泉学園駅(S48.6.10相互乗入中止)
※宿62はH9.12.19に都営大江戸線の開業に伴い、新江62(大泉学園駅〜新江古田駅)に短縮、H25.10.1に廃止された。

5 京王バス
・橋63 下田橋〜新橋駅(S54.11.23 橋63(大久保駅〜新橋駅)と中63(下田橋〜国立病院医療センター)に分割され、以降は中63と共管となった。中63については次項参照)
・中63 下田橋〜国立病院医療センター(S63.10.16廃止)

6 関東バス
・中77 代田橋〜江古田駅(S52.12.16相互乗入中止)
※上記同日に中野区役所〜新代田駅に短縮。S57.12.26に廃止
・深夜中距離 銀座〜三鷹駅北口(H12.12.12都営のみ廃止、関東は運行継続中)

7 東急バス
・東82 等々力〜東京駅八重洲口(S 59.2.16 渋谷駅〜東京駅八重洲口へ変更短縮に伴い、相互乗入中止、短縮区間は東急が渋82として運行)
※その後、東82はH2.3.31に渋88と統合された
・東83 桜新町〜東京駅南口(S54.11.23廃止、平日・土曜朝の上り及び平日の夕方、土曜の昼間は首都高速経由あり)
・東84 経堂駅〜東京駅南口(S49.8.15相互乗入中止、短縮区間は東急が渋22として運行)
※その後、東84はS52.12.16に廃止、東急の渋22もS59.2.15に廃止された
・東85 幡ヶ谷〜東京駅八重洲口(S52.12.16廃止)
・東90 丸子橋〜東京駅南口(S54.12.17相互乗入中止、同日から五反田駅〜東京駅八重洲口に短縮、東急は品90として、品川駅〜丸子橋を運行)
※東90はH2.6.30 反90甲(五反田駅〜品川駅)に短縮、現在は反96(五反田駅〜六本木ヒルズ)として運行、また、東急の品90はH1.3.31に廃止
・宿91 大森操車所〜新宿駅西口(S59.2.16 新宿駅西口〜野沢銀座へ変更短縮に伴い、相互乗入中止、東急は森91として、大森操車所〜新代田駅を運行)
※宿91はその後H2.3.31に宿73(新宿駅西口〜新代田駅)を吸収統合、H5.3.31に駒沢陸橋〜新宿駅西口に変更延長、H25.4.1に新代田駅〜新宿駅西口に短縮となった
・東94 池上駅〜東京駅八重洲口(S52.12.16に品川車庫〜東京駅八重洲口に変更短縮に伴い、相互乗入中止、東急は品94として、品川駅〜池上駅を運行)
※その後東94はS54.12.17に廃止、東急の品94については、H2.4.1に品川駅〜蒲田駅に変更延長となった
・宿97 世田谷野沢〜新宿駅東口(S52.12.16廃止)
・東98 東京駅南口〜等々力(H25.4.1都営のみ廃止、東急は運行継続中)
※かつては朝夕に首都高速経由もあったが、下りはS59.2に、また上りはS62.5にそれぞれ廃止された

以上、長文にて失礼しました。

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【21633】Re:民営との共同運行系統について
 turbo  - 16/2/15(月) 2:28 -
ひとつ訂正がありましたので、補足します。

・東94 池上駅〜東京駅八重洲口(S52.12.16に品川車庫〜東京駅八重洲口に変更短縮に伴い、相互乗入中止、東急は品94として、品川駅〜池上駅を運行)
※その後東94はS54.12.17に廃止、東急の品94については、H2.4.1に品川駅〜蒲田駅に変更延長となった

東急の品94(品川駅〜蒲田駅)の変更延長はH12.4.1でした。大変失礼いたしました。

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【21634】Re:民営との共同運行系統について
 本郷学園  - 16/2/15(月) 6:54 -
現在の系統番号になる前であれば、次の路線があります。

115系統 川崎駅〜東京駅八重洲口
(昭和40年8月26日に羽田空港〜東京駅八重洲口に変更、その後昭和45年12月1日に廃止)
都営バス史上唯一、神奈川県に乗り入れた路線で、品川営業所の管轄でした。

122系統 多摩川大橋〜東京駅八重洲口
(昭和45年9月21日に短縮、その後東96となり昭和57年12月26日に廃止。その後幾度の経路変更を経て反90となり平成27年3月に廃止)

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【21635】Re:民営との共同運行系統について
 本郷学園  - 16/2/15(月) 6:55 -
先程の書き込みに補足があります。
>115系統 川崎駅〜東京駅八重洲口
>122系統 多摩川大橋〜東京駅八重洲口
>↑
前者は京急、後者は東急との相互乗り入れでした。

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【21636】Re:民営との共同運行系統について
 T君  - 16/2/15(月) 8:23 -
▼turboさん:
▼本郷学園さん:
ありがとうございました。

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【21653】Re:民営との共同運行系統について
 westantenna  - 16/2/17(水) 14:28 -
>ほかに、都営バスと民営バスで終点が異なる例もありました。
現在も運行されている都営と京成タウンバスの共管系統、新小20についても、終点停留所が異なります。タウンバスは東新小岩三丁目で、都営は一つ先の東新小岩四丁目で折り返しです。
どちらも、蔵前橋通りから南に少し入ったところに折返所があり、京成の方はターンテーブルがあります。都内4ヶ所(目白駅(都営)、南善福寺(関東)、高尾駅北口(西東京・京王))のうちの一つです。都営の方は団地に隣接し、10台程度も止められる広い折返所ですが、今となってはちょっと過剰設備でしょうか。

>東98に限らず、共同運行路線では当初両者で停留所名が異なるという例もあります。
渋66系統でも、駅前の停留所は名称が異なるようです(都営は○○駅前、京王は○○駅)。

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【21660】Re:民営との共同運行系統について
 本郷学園  - 16/2/17(水) 20:17 -
▼westantennaさん:
>渋66系統でも、駅前の停留所は名称が異なるようです(都営は○○駅前、京王は○○駅)。

東98でさえ都営は「目黒郵便局前」、東急は「目黒郵便局」というように「前」の有無で異なっていたりします。
新小20の途中停留所である「鹿本中学校前」の京成での名称は「鹿本中学」だったかと思います。かつて共同運行路線があった葛飾警察署前の旧停留所名は都営と京成で異なり、それぞれ「本田警察署前」「本田警察」(読みは「ほんでん」)を名乗っていました。

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