情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
 |
 |
【21971】絶滅・絶滅危惧設備・用語 関東の鉄 16/4/9(土) 9:11 |
|
 |
【21972】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 本郷学園 16/4/9(土) 11:03 |
|
 |
【21979】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 関東の鉄 16/4/10(日) 12:40 |
|
 |
【22844】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 本郷学園 16/12/17(土) 23:25 |
|
|
【22009】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 X-X670 16/4/20(水) 21:41 |
|
|
【22011】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 三田6301 16/4/20(水) 22:12 |
|
|
【22013】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 有明ハイブリッド 16/4/20(水) 23:24 |
|
|
【22015】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 三田6301 16/4/21(木) 20:31 |
|
|
【22021】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 一郎160423 16/4/23(土) 17:53 |
|
|
【22016】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語/ 大変失礼いたしました。 日野石田（旧：X-X670） 16/4/21(木) 20:44 |
|
|
【22012】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 本郷学園 16/4/20(水) 22:28 |
|
|
【22023】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 三ノ輪車庫 16/4/24(日) 19:52 |
|
|
【22024】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 本郷学園 16/4/24(日) 20:10 |
|
|
【22025】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 本郷学園 16/4/24(日) 23:12 |
|
|
【22026】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 関東の鉄 16/4/25(月) 6:14 |
|
|
【22086】Re:絶滅・絶滅危惧設備・用語 京八9000 16/5/12(木) 22:49 |
|
関東の鉄
- 16/4/9(土) 9:11 -
|
絶滅してしまった設備や用語がありますので、列挙してみたいと思います。
方向幕→Ｈ代車がかろうじて残る南千住・青戸その他に残るのみですが、我々ファンには「錦糸町駅の『幕』を出してた」など、ＬＥＤ表示になっても「幕」と言う言葉が滅びることはないでしょう。
ブザーボタン→略して「ブザー」これはすでに絶滅しています。Ｆ・Ｇ代の配置がなかった南千住では、降車ボタンがブザーだったのはＥ代車が最後でした。
現在は「Ｋ」代車のチャイムを経て、「Ｌ」代車以降は電子チャイムになっています。
中ドアのブザー→「ワンマンの時ブザが鳴ると扉は自動開閉します」という中ドアの掲示を見たことがある人は私のようなミドル世代以上の方だけだと思います。
現在、中ドアの警報音も降車ボタン同様、電子チャイムになっています。
ブザーで残るのは「Ｈ」代車のみになりました。
中ドア直後の二人席→現在は「Ｔ」代車までがこの配置（Ｓ−１用の「Ｌ」を除く）
で、「Ｖ」代車以降はラッシュ対策用に中ドア直後の２列分が、1人掛けに変更され、
「Ｔ」代車以前の車両に比べて４人分、座席が減っており、最新の「Ａ」代車に至るまでこの配置です。
車掌台・車掌窓・車掌用中ドアレバー→これは古く、昭和５９年式の先代「Ｎ」代車を最後に廃止され、それまで車掌乗務が可能な「ワン・ツーマン兼用車」だったのが、
昭和６０年式の先代「Ｐ」代車以降は「ワンマン専用車」となり、これらはすべて廃止されました。
モノコックボディー→こちらも南千住では昭和５８年式の「Ｍ」代車が最後で、
翌年の５９年式「Ｎ」代車からは今に続くスケルトンボディーとなりました。
手動式運賃箱→ワンマン化当初の運賃箱は、硬貨も札（入ったかどうか不明）も回数券も同じところに入れる単純なタイプで、当然プリペイドカードや、ＰＡＳＭＯのような電子マネーなど皆無の時代です。おつりは両替式で、四角い運賃箱の横につり銭払い出し器があり、その上に紫色の皿があり、そこに硬貨を乗せると運転手がそれを確認して
両替機を操作。両替した硬貨は運転手側に払い出されるので、おつりは運転手から受け取る方式になっていました。現在のように自動的につり銭を計算して直接乗客側に払い出されるようになったのは昭和４５年より前に納車された「Ｒ」代車からと記憶しています。この時の運賃箱が緑色で、今回の新型運賃箱になるまで、都営の運賃箱はずっと
「緑」を踏襲していました。
色々と思い出しながら長々と書きましたが、他にもあれば御教示下さい。
方向幕→Ｈ代車がかろうじて残る南千住・青戸その他に残るのみですが、我々ファンには「錦糸町駅の『幕』を出してた」など、ＬＥＤ表示になっても「幕」と言う言葉が滅びることはないでしょう。
ブザーボタン→略して「ブザー」これはすでに絶滅しています。Ｆ・Ｇ代の配置がなかった南千住では、降車ボタンがブザーだったのはＥ代車が最後でした。
現在は「Ｋ」代車のチャイムを経て、「Ｌ」代車以降は電子チャイムになっています。
中ドアのブザー→「ワンマンの時ブザが鳴ると扉は自動開閉します」という中ドアの掲示を見たことがある人は私のようなミドル世代以上の方だけだと思います。
現在、中ドアの警報音も降車ボタン同様、電子チャイムになっています。
ブザーで残るのは「Ｈ」代車のみになりました。
中ドア直後の二人席→現在は「Ｔ」代車までがこの配置（Ｓ−１用の「Ｌ」を除く）
で、「Ｖ」代車以降はラッシュ対策用に中ドア直後の２列分が、1人掛けに変更され、
「Ｔ」代車以前の車両に比べて４人分、座席が減っており、最新の「Ａ」代車に至るまでこの配置です。
車掌台・車掌窓・車掌用中ドアレバー→これは古く、昭和５９年式の先代「Ｎ」代車を最後に廃止され、それまで車掌乗務が可能な「ワン・ツーマン兼用車」だったのが、
昭和６０年式の先代「Ｐ」代車以降は「ワンマン専用車」となり、これらはすべて廃止されました。
モノコックボディー→こちらも南千住では昭和５８年式の「Ｍ」代車が最後で、
翌年の５９年式「Ｎ」代車からは今に続くスケルトンボディーとなりました。
手動式運賃箱→ワンマン化当初の運賃箱は、硬貨も札（入ったかどうか不明）も回数券も同じところに入れる単純なタイプで、当然プリペイドカードや、ＰＡＳＭＯのような電子マネーなど皆無の時代です。おつりは両替式で、四角い運賃箱の横につり銭払い出し器があり、その上に紫色の皿があり、そこに硬貨を乗せると運転手がそれを確認して
両替機を操作。両替した硬貨は運転手側に払い出されるので、おつりは運転手から受け取る方式になっていました。現在のように自動的につり銭を計算して直接乗客側に払い出されるようになったのは昭和４５年より前に納車された「Ｒ」代車からと記憶しています。この時の運賃箱が緑色で、今回の新型運賃箱になるまで、都営の運賃箱はずっと
「緑」を踏襲していました。
色々と思い出しながら長々と書きましたが、他にもあれば御教示下さい。
1,622 hits
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/5.0)
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/5.0)
|
本郷学園 - 16/4/9(土) 11:03 - |
▼関東の鉄さん：
>絶滅してしまった設備や用語がありますので、列挙してみたいと思います。
>
そういえば、都営バスにノンステップバスが導入され続けている頃、ノンステップバスでも放送は「ステップにお立ちになりますと…」などと言う場合もありました。オールノンステップ化を達成した現在ではほとんど聞きませんが。
ブザーの件ですが、今も「お降りの方はブザーでお知らせください」の放送が聞かれます。ちなみに都電荒川線でも「お降りの方はブザーボタンで…」と放送され、確かブザーは7000形だけで、8800形など他の形式はチャイム音だったかと思います。京浜急行バスでも昭和50年代の車からチャイムだったにもかかわらず放送は「ブザー」でした。都営バスの降車ボタン音は、確か昭和４９年度辺りでチャイムからブザーに変更されていたかと思います。
>絶滅してしまった設備や用語がありますので、列挙してみたいと思います。
>
そういえば、都営バスにノンステップバスが導入され続けている頃、ノンステップバスでも放送は「ステップにお立ちになりますと…」などと言う場合もありました。オールノンステップ化を達成した現在ではほとんど聞きませんが。
ブザーの件ですが、今も「お降りの方はブザーでお知らせください」の放送が聞かれます。ちなみに都電荒川線でも「お降りの方はブザーボタンで…」と放送され、確かブザーは7000形だけで、8800形など他の形式はチャイム音だったかと思います。京浜急行バスでも昭和50年代の車からチャイムだったにもかかわらず放送は「ブザー」でした。都営バスの降車ボタン音は、確か昭和４９年度辺りでチャイムからブザーに変更されていたかと思います。
873 hits
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
|
関東の鉄
- 16/4/10(日) 12:40 -
|
▼本郷学園さん：
>▼関東の鉄さん：
>>絶滅してしまった設備や用語がありますので、列挙してみたいと思います。
>>
>そういえば、都営バスにノンステップバスが導入され続けている頃、ノンステップバスでも放送は「ステップにお立ちになりますと…」などと言う場合もありました。オールノンステップ化を達成した現在ではほとんど聞きませんが。
>
>ブザーの件ですが、今も「お降りの方はブザーでお知らせください」の放送が聞かれます。ちなみに都電荒川線でも「お降りの方はブザーボタンで…」と放送され、確かブザーは7000形だけで、8800形など他の形式はチャイム音だったかと思います。京浜急行バスでも昭和50年代の車からチャイムだったにもかかわらず放送は「ブザー」でした。都営バスの降車ボタン音は、確か昭和４９年度辺りでチャイムからブザーに変更されていたかと思います。
本郷学園さん、ありがとうございます。「ステップにお立ちになりますと・・・」放送はノンステップになった後も聞くことが出来ました。南千住や江戸川の「Ｒ］代車や「Ｓ」代車でつい最近まで流れていた記憶があります。もしかしたら、今でも聞けるかもしれません。
降車ボタンですが、ワンマン化当初は車掌台にあるタイプのボタンで、押すとブザーが鳴り（ビーッと言う音）話すとチャイム音（二点打）に代わってイン天台仕切り上部の
緑の看板に「つぎとまります」と出たものでした。たしか、記憶では
『つぎ』は左に小さく。『とまり』は真ん中に大きく。『ます』は右下に小さく表示されていたと思いますが、「つぎとまります」のサイトではすべて同じ大きさだったので、自信がありません。そのあと「ピィーッ」と甲高いブザー音になったのは昭和４５〜４６年ごろで、昭和４７年式の「Ｚ」代車は完全にブザーで、ボタン自身が赤く点灯する今のタイプでした。
都営バス資料館では、昭和４７年以前を追うのが無理なため、管理人さんに尋ねるか、私の記憶か、私と同年代の方の記憶が頼りになってきます。
アポロ→方向指示器。昭和４１年くらいの「Ｈ」代車あたりまでは、方向指示器がウィンカーではなく、アポロという赤い矢印（←と→）が付いていて、右左折の時は
曲がる方向の矢印が起き上がり、指示したものでした。検索をかけると出てきます。
ワードは「アポロ（方向指示器）」です。
で、運転席はと言うと、右折も左折も点滅ランプは１つでした。「Ｋ」代車からウィンカーになりましたが、運転席は点滅ランプ１つ。
「Ｍ」代車になってやっと左右別々のランプが付くようになりました。
御教示ありがとうございました。
そういえば、ワン、ツーマン兼用車で車掌が乗務するとき、車掌レバーでドア開閉をしてもブザーはならなかった記憶があります。また、少し古い車だと開と閉の間に「半開」と言うポジションがあった記憶があります。
>▼関東の鉄さん：
>>絶滅してしまった設備や用語がありますので、列挙してみたいと思います。
>>
>そういえば、都営バスにノンステップバスが導入され続けている頃、ノンステップバスでも放送は「ステップにお立ちになりますと…」などと言う場合もありました。オールノンステップ化を達成した現在ではほとんど聞きませんが。
>
>ブザーの件ですが、今も「お降りの方はブザーでお知らせください」の放送が聞かれます。ちなみに都電荒川線でも「お降りの方はブザーボタンで…」と放送され、確かブザーは7000形だけで、8800形など他の形式はチャイム音だったかと思います。京浜急行バスでも昭和50年代の車からチャイムだったにもかかわらず放送は「ブザー」でした。都営バスの降車ボタン音は、確か昭和４９年度辺りでチャイムからブザーに変更されていたかと思います。
本郷学園さん、ありがとうございます。「ステップにお立ちになりますと・・・」放送はノンステップになった後も聞くことが出来ました。南千住や江戸川の「Ｒ］代車や「Ｓ」代車でつい最近まで流れていた記憶があります。もしかしたら、今でも聞けるかもしれません。
降車ボタンですが、ワンマン化当初は車掌台にあるタイプのボタンで、押すとブザーが鳴り（ビーッと言う音）話すとチャイム音（二点打）に代わってイン天台仕切り上部の
緑の看板に「つぎとまります」と出たものでした。たしか、記憶では
『つぎ』は左に小さく。『とまり』は真ん中に大きく。『ます』は右下に小さく表示されていたと思いますが、「つぎとまります」のサイトではすべて同じ大きさだったので、自信がありません。そのあと「ピィーッ」と甲高いブザー音になったのは昭和４５〜４６年ごろで、昭和４７年式の「Ｚ」代車は完全にブザーで、ボタン自身が赤く点灯する今のタイプでした。
都営バス資料館では、昭和４７年以前を追うのが無理なため、管理人さんに尋ねるか、私の記憶か、私と同年代の方の記憶が頼りになってきます。
アポロ→方向指示器。昭和４１年くらいの「Ｈ」代車あたりまでは、方向指示器がウィンカーではなく、アポロという赤い矢印（←と→）が付いていて、右左折の時は
曲がる方向の矢印が起き上がり、指示したものでした。検索をかけると出てきます。
ワードは「アポロ（方向指示器）」です。
で、運転席はと言うと、右折も左折も点滅ランプは１つでした。「Ｋ」代車からウィンカーになりましたが、運転席は点滅ランプ１つ。
「Ｍ」代車になってやっと左右別々のランプが付くようになりました。
御教示ありがとうございました。
そういえば、ワン、ツーマン兼用車で車掌が乗務するとき、車掌レバーでドア開閉をしてもブザーはならなかった記憶があります。また、少し古い車だと開と閉の間に「半開」と言うポジションがあった記憶があります。
914 hits
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/5.0)
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/5.0)
|
X-X670 - 16/4/20(水) 21:41 - |
久々に投稿させていただきます。
懐かしい項目ばかりなので自分も投稿させていただきたいと思います。
1.前後扉の「自動扉」表示・・・確か昭和６１年度のＲ代まで全車にあり。
2.車体側面広告・・・ノンステップバス導入後はほとんど見かけない模様
3.車体出入口表示・・・現在は英文・方向付き。単に「入口」「出口」とだけの表示は
ほとんど見かけない。
重複しますが
4.ブザー
中ドアでの電照掲示は昭和５８年度のＭ代頃まであった模様。
ブザーおよびボタンの種類は昭和５０年代のＣ代以降車両メーカーごとに分かれていた模様。それ以前は不明で申し訳ありません。ブザーボタン音は確か三菱以外昭和５１年のＤ代以降ブザーでした。
その他にも昭和４６年代のＸ・Ｙ代まであった弁当箱（リアの系統幕）や車内入口脇の時計などなつかしい設備がたくさんあったのも事実です。
懐かしい項目ばかりなので自分も投稿させていただきたいと思います。
1.前後扉の「自動扉」表示・・・確か昭和６１年度のＲ代まで全車にあり。
2.車体側面広告・・・ノンステップバス導入後はほとんど見かけない模様
3.車体出入口表示・・・現在は英文・方向付き。単に「入口」「出口」とだけの表示は
ほとんど見かけない。
重複しますが
4.ブザー
中ドアでの電照掲示は昭和５８年度のＭ代頃まであった模様。
ブザーおよびボタンの種類は昭和５０年代のＣ代以降車両メーカーごとに分かれていた模様。それ以前は不明で申し訳ありません。ブザーボタン音は確か三菱以外昭和５１年のＤ代以降ブザーでした。
その他にも昭和４６年代のＸ・Ｙ代まであった弁当箱（リアの系統幕）や車内入口脇の時計などなつかしい設備がたくさんあったのも事実です。
677 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
|
三田6301 - 16/4/20(水) 22:12 - |
▼X-X670さん：
>3.車体出入口表示・・・現在は英文・方向付き。単に「入口」「出口」とだけの表示は
>ほとんど見かけない。
入口、出口の単体のステッカーは今は残っているのでしょうか？見たことがない気がします。
他に（入口＋英語）と、（入口＋英語＋矢印）がありますが、今は全体的に後者の方が多く、前者もだいぶ少なくなっています。
矢印がないステッカーは今のH、K、L代の一部にあるのみで、貴重な存在となっています
深川だと、
矢印なし…K492、K494、L755
矢印あり…K495、K496…
と、同じK代でも異なっています。
また、絶滅危惧というと、エコツムリも挙げられます。
今はほとんどみんくるのステッカーになっていますが、昔はエコツムリでした。
エコツムリがある車両というと、M134があります。
前面は見ていませんが、後面はエコツムリのままでした。
（追記）
X-X670さん、現在は局番のHNは禁止されています。
>3.車体出入口表示・・・現在は英文・方向付き。単に「入口」「出口」とだけの表示は
>ほとんど見かけない。
入口、出口の単体のステッカーは今は残っているのでしょうか？見たことがない気がします。
他に（入口＋英語）と、（入口＋英語＋矢印）がありますが、今は全体的に後者の方が多く、前者もだいぶ少なくなっています。
矢印がないステッカーは今のH、K、L代の一部にあるのみで、貴重な存在となっています
深川だと、
矢印なし…K492、K494、L755
矢印あり…K495、K496…
と、同じK代でも異なっています。
また、絶滅危惧というと、エコツムリも挙げられます。
今はほとんどみんくるのステッカーになっていますが、昔はエコツムリでした。
エコツムリがある車両というと、M134があります。
前面は見ていませんが、後面はエコツムリのままでした。
（追記）
X-X670さん、現在は局番のHNは禁止されています。
694 hits
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
|
本郷学園 - 16/4/20(水) 22:28 - |
>2.車体側面広告・・・ノンステップバス導入後はほとんど見かけない模様
車体の広告板は確かラッピングバスが出現し始めた平成１３年度で廃止したい考えとか以前聞いたことがあります。
>その他にも昭和４６年代のＸ・Ｙ代まであった弁当箱（リアの系統幕）や車内入口脇の時計などなつかしい設備がたくさんあったのも事実です。
車内入口脇の時計は懐かしいですね。平成２年頃は深川、葛西、臨海、千住、巣鴨あたりの営業所で残っていた記憶があり、ほかの車庫は時計付き次停留所表示器が装備されていました。とくに深川営業所は都０５専用車のみ次停留所表示器が装備され(それ以外は時計)、これに業１０で乗ったときは時計ごと無点灯でした。
車体の広告板は確かラッピングバスが出現し始めた平成１３年度で廃止したい考えとか以前聞いたことがあります。
>その他にも昭和４６年代のＸ・Ｙ代まであった弁当箱（リアの系統幕）や車内入口脇の時計などなつかしい設備がたくさんあったのも事実です。
車内入口脇の時計は懐かしいですね。平成２年頃は深川、葛西、臨海、千住、巣鴨あたりの営業所で残っていた記憶があり、ほかの車庫は時計付き次停留所表示器が装備されていました。とくに深川営業所は都０５専用車のみ次停留所表示器が装備され(それ以外は時計)、これに業１０で乗ったときは時計ごと無点灯でした。
721 hits
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
|
有明ハイブリッド - 16/4/20(水) 23:24 - |
▼三田6301さん：
>また、絶滅危惧というと、エコツムリも挙げられます。
>今はほとんどみんくるのステッカーになっていますが、昔はエコツムリでした。
>エコツムリがある車両というと、M134があります。
>前面は見ていませんが、後面はエコツムリのままでした。
深川のL代（私が知っている限りだと1台のみ）の後ろのステッカーはエコツムリのままのがありましたよ。
>また、絶滅危惧というと、エコツムリも挙げられます。
>今はほとんどみんくるのステッカーになっていますが、昔はエコツムリでした。
>エコツムリがある車両というと、M134があります。
>前面は見ていませんが、後面はエコツムリのままでした。
深川のL代（私が知っている限りだと1台のみ）の後ろのステッカーはエコツムリのままのがありましたよ。
704 hits
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13...
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_3_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13...
|
三田6301 - 16/4/21(木) 20:31 - |
▼有明ハイブリッドさん：
>>また、絶滅危惧というと、エコツムリも挙げられます。
>深川のL代（私が知っている限りだと1台のみ）の後ろのステッカーはエコツムリのままのがありましたよ。
確か、L755だったかと思います。
どういうわけで残っているのかは分かりませんが、後面は数台残っていますね。（前面は全車みんくるになっていると思います）
>>また、絶滅危惧というと、エコツムリも挙げられます。
>深川のL代（私が知っている限りだと1台のみ）の後ろのステッカーはエコツムリのままのがありましたよ。
確か、L755だったかと思います。
どういうわけで残っているのかは分かりませんが、後面は数台残っていますね。（前面は全車みんくるになっていると思います）
771 hits
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
|
日野石田（旧：X-X670） - 16/4/21(木) 20:44 - |
ご指摘と追記どうもありがとうございました。
今回よりＨＮを「日野石田」に再度改めさせていただきます。
今回よりＨＮを「日野石田」に再度改めさせていただきます。
976 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
|
一郎160423 - 16/4/23(土) 17:53 - |
▼三田6301さん：
>▼有明ハイブリッドさん：
>>>また、絶滅危惧というと、エコツムリも挙げられます。
>
>>深川のL代（私が知っている限りだと1台のみ）の後ろのステッカーはエコツムリのままのがありましたよ。
>
>確か、L755だったかと思います。
>どういうわけで残っているのかは分かりませんが、後面は数台残っていますね。（前面は全車みんくるになっていると思います）
あとV-M153も
>▼有明ハイブリッドさん：
>>>また、絶滅危惧というと、エコツムリも挙げられます。
>
>>深川のL代（私が知っている限りだと1台のみ）の後ろのステッカーはエコツムリのままのがありましたよ。
>
>確か、L755だったかと思います。
>どういうわけで残っているのかは分かりませんが、後面は数台残っていますね。（前面は全車みんくるになっていると思います）
あとV-M153も
1,411 hits
<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 9_2_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13D20 Safar...
<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 9_2_1 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13D20 Safar...
|
三ノ輪車庫
- 16/4/24(日) 19:52 -
|
私から発信したこのスレがかなり広がっていてありがたい限りです。時代とともに設備や用語も変化していくのでしょう。そんな中で普遍なのが「ブザーボタン」
鳴る音はチャイム（二点打）なのになぜ？
そう思っていたら運転席に答えがありました。
一般的に「降車ボタン」といっているあのボタンは都営では「メモリーブザー」と呼んでいるようです。「降車ボタン」をリセットするボタンにはこう書かれています
「メモリーブザーリセット釦（ボタン）」運転手が「ブザー」とか「ブザーボタン」と呼ぶのはすべてこれが原因か、局内で、「ブザー」と呼ぶように指導されているかのどちらかでしょう。ドアの警報音（「Ａ」代車などは前ドアでも鳴る）も鳴るのは電子チャイム（４点打）なのにブザーと呼んだりしてますからね。
細かくて申し訳ありません。
最近の乗務員さんは、きちんと細かくマイクで肉声放送をしてくれるようになったために、よく耳にするので投稿してしまいました。全体的に良い傾向ですが、扉の開閉については無頓着な乗務員さんもいるので交通局全体としてはもう一歩と言う感じです。個人差が少しでもなくなると嬉しいですね。
鳴る音はチャイム（二点打）なのになぜ？
そう思っていたら運転席に答えがありました。
一般的に「降車ボタン」といっているあのボタンは都営では「メモリーブザー」と呼んでいるようです。「降車ボタン」をリセットするボタンにはこう書かれています
「メモリーブザーリセット釦（ボタン）」運転手が「ブザー」とか「ブザーボタン」と呼ぶのはすべてこれが原因か、局内で、「ブザー」と呼ぶように指導されているかのどちらかでしょう。ドアの警報音（「Ａ」代車などは前ドアでも鳴る）も鳴るのは電子チャイム（４点打）なのにブザーと呼んだりしてますからね。
細かくて申し訳ありません。
最近の乗務員さんは、きちんと細かくマイクで肉声放送をしてくれるようになったために、よく耳にするので投稿してしまいました。全体的に良い傾向ですが、扉の開閉については無頓着な乗務員さんもいるので交通局全体としてはもう一歩と言う感じです。個人差が少しでもなくなると嬉しいですね。
1,310 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; WOW64; rv:45.0) Gecko/20100101 Firefox/45.0
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; WOW64; rv:45.0) Gecko/20100101 Firefox/45.0
|
本郷学園 - 16/4/24(日) 20:10 - |
▼三ノ輪車庫さん：
>ドアの警報音（「Ａ」代車などは前ドアでも鳴る）も鳴るのは電子チャイム（４点打）なのにブザーと呼んだりしてますからね。
都営バスの中ドア警報音は確かＨ代までがブザーで、Ｋ代からは東京メトロや西武鉄道などの扉開閉時に鳴る営団式チャイムに変わっていて、その際も「ブザー」と呼称していたかの記憶があります。
>ドアの警報音（「Ａ」代車などは前ドアでも鳴る）も鳴るのは電子チャイム（４点打）なのにブザーと呼んだりしてますからね。
都営バスの中ドア警報音は確かＨ代までがブザーで、Ｋ代からは東京メトロや西武鉄道などの扉開閉時に鳴る営団式チャイムに変わっていて、その際も「ブザー」と呼称していたかの記憶があります。
1,367 hits
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
|
本郷学園 - 16/4/24(日) 23:12 - |
>▼三ノ輪車庫さん：
>都営バスの中ドア警報音は確かＨ代までがブザーで、Ｋ代からは東京メトロや西武鉄道などの扉開閉時に鳴る営団式チャイムに変わっていて、その際も「ブザー」と呼称していたかの記憶があります。
ところで、ＨＮが「三ノ輪車庫」に戻っていますが、よろしいのですか？
>都営バスの中ドア警報音は確かＨ代までがブザーで、Ｋ代からは東京メトロや西武鉄道などの扉開閉時に鳴る営団式チャイムに変わっていて、その際も「ブザー」と呼称していたかの記憶があります。
ところで、ＨＮが「三ノ輪車庫」に戻っていますが、よろしいのですか？
1,391 hits
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.19 Mobile NintendoBrowser...
|
関東の鉄
- 16/4/25(月) 6:14 -
|
すみませんでした。旧ＨＮで投稿してしまったのに気付きませんでした。
都バスの車庫としては架空車庫ですが、都電の車庫として実在していた名称なので、ＨＮを変更していましたが、入力を忘れると旧ＨＮになってしまいます。うっかりしていました。
ご指摘ありがとうございました。今後は投稿前の再確認を徹底いたします。
都バスの車庫としては架空車庫ですが、都電の車庫として実在していた名称なので、ＨＮを変更していましたが、入力を忘れると旧ＨＮになってしまいます。うっかりしていました。
ご指摘ありがとうございました。今後は投稿前の再確認を徹底いたします。
1,467 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; WOW64; rv:45.0) Gecko/20100101 Firefox/45.0
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; WOW64; rv:45.0) Gecko/20100101 Firefox/45.0
|
京八9000 - 16/5/12(木) 22:49 - |
絶滅したものだとクラリオン製の放送がありました
2006年〜07年度にレゾナント製に全て交換されてしまいました
港南（旧目黒）、渋谷、杉並、青梅、巣鴨、
北、千住、南千住、江東、臨海、深川
このうち巣鴨、千住、青梅と江東の東22乙、上26と南千住の墨38は
「○○・・・でございます」の放送が特徴的でした。
（墨38はその後修正されましたが）
2012年頃に全ての営業所、支所でS-1系統と同じアナウンスに統一されました
2006年〜07年度にレゾナント製に全て交換されてしまいました
港南（旧目黒）、渋谷、杉並、青梅、巣鴨、
北、千住、南千住、江東、臨海、深川
このうち巣鴨、千住、青梅と江東の東22乙、上26と南千住の墨38は
「○○・・・でございます」の放送が特徴的でした。
（墨38はその後修正されましたが）
2012年頃に全ての営業所、支所でS-1系統と同じアナウンスに統一されました
1,505 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
|
本郷学園 - 16/12/17(土) 23:25 - |
>そういえば、都営バスにノンステップバスが導入され続けている頃、ノンステップバスでも放送は「ステップにお立ちになりますと…」などと言う場合もありました。オールノンステップ化を達成した現在ではほとんど聞きませんが。
>
最近はオールノンステップ化を達成したからか「危険防止のため、扉の黄色い部分にはお立ちになりませんようお願い致します」という放送を、深川営業所の東１６で聞いたことがあります。
>
最近はオールノンステップ化を達成したからか「危険防止のため、扉の黄色い部分にはお立ちになりませんようお願い致します」という放送を、深川営業所の東１６で聞いたことがあります。
1,015 hits
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser...
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.20 Mobile NintendoBrowser...
