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○108（廃止）
→一部[8]→[橋68]

練馬営業所×西武

系統一覧

変遷

停留所

長すぎた系統

　相互乗り入れ開始に遅れること３ヶ月、昭和22年９月に開通した路線。西武と手を結び、初の新橋駅発着路線となった。開通当初は目白から練馬区役所を通って豊島園を終点としていたが、１年も経たないうちに石神井公園駅まで延長、その後に豊島園折り返しを一般系統として独立させている。さらに昭和31年には大泉学園駅まで延長、２３区内随一の長さを誇る路線となる（現在の新江62が開通するのはその３年後のことである）。しかし、これだけの長距離を走る本数は少なかったらしく、１日20本程度である。それ以外は、練馬区役所から新橋駅まで完全に並行している豊島園行き（８→橋68系統）がその役目を担っていたと考えるのが良いだろう。実際、路線の成績自体は非常に良いが、これは区間区間の利用が多く、バス利用の旺盛な地域を結んで走っていたからだと思われる。
　これだともう少し残ってもよさそうなものであるが、これだけの長い路線を維持するのは難しかったらしく、また廃止しても他の系統で全てカバーできると考えられたためであろうか、昭和45年に廃止されてしまった。もっとも、カバーする役割を負った橋68系統自体も昭和52年に廃止。結局生き残った白61系統に全て集約されてしまった観がある。